Le vélo de fonction passe au reconditionné avec Azfalte et Upway

Une offre inédite permet désormais aux salariés d’accéder à un VAE haut de gamme… et de seconde main.

À peine un mois après son rapprochement avec le groupe Vapaus, Azfalte s’ouvre à un nouveau terrain de jeu : le vélo reconditionné. En s’associant à Upway, la start-up lilloise propose désormais aux entreprises une alternative inédite, plus sobre et plus immédiate, pour équiper leurs salariés en vélo électrique.

Le reconditionné s’invite dans le vélo de fonction

Le vélo de fonction commence enfin à se faire une place dans les entreprises françaises. Porté par le forfait mobilités durables et les politiques RSE, il sort peu à peu de l’anonymat. Mais jusqu’ici, l’équipement restait presque exclusivement neuf, avec des modèles souvent coûteux, disponibles sous plusieurs semaines et parfois surdimensionnés pour l’usage quotidien des salariés.

Ce qui change aujourd’hui, c’est l’arrivée d’une nouvelle offre. Pour la première fois, des vélos électriques reconditionnés, haut de gamme et livrables sans délai, sont proposés aux entreprises dans le cadre d’un contrat structuré. Une solution plus accessible, plus immédiate et plus cohérente avec les logiques de sobriété actuelles.

À l’origine de cette initiative, deux acteurs déjà bien implantés dans leur domaine. Azfalte, d’abord, qui a contribué à structurer le marché français du vélo en entreprise avec une plateforme tout-en-un couvrant le choix du vélo, le financement, la maintenance, l’assurance et la gestion RH. Fondée à Lille en 2020, la start-up équipe aujourd’hui plus de 250 entreprises, de Cofidis à Valeo en passant par Orange ou Crédit Agricole. Depuis septembre 2025, elle a rejoint le groupe finlandais Vapaus, poids lourd européen du secteur.

En face, Upway, spécialiste du vélo électrique reconditionné, fondé à Paris en 2021. L’entreprise récupère des VAE de marques premium (Moustache, Cube, Haibike, Riese & Müller…), les remet à neuf dans ses propres ateliers et les revend avec une garantie complète. Présente dans huit pays, dont l’Allemagne, les Pays-Bas et les États-Unis, Upway a déjà séduit des dizaines de milliers de particuliers.

Une offre inédite, plus responsable et plus accessible

Cette nouvelle option, lancée à l’occasion du salon Produrable, vise à rendre le vélo d’entreprise plus simple à déployer, tout en répondant aux exigences des entreprises engagées dans une politique RSE. C’est une réponse directe à trois freins identifiés sur le terrain : le coût, les délais, et la pression écologique autour de la production de vélos neufs.

Les modèles proposés, tous issus de grandes marques comme Moustache ou Cube, sont remis à neuf dans les ateliers d’Upway et garantis un an. Azfalte avance une économie allant jusqu’à 60 % par rapport à un vélo neuf, pour un service équivalent : maintenance, assurance, financement, et intégration RH compris. Pour l’entreprise comme pour le salarié, le bénéfice est double : une mobilité plus durable, et une approche plus sobre, ancrée dans l’économie circulaire.

« Ce partenariat est une évidence : associer l’expertise Azfalte et la puissance de Vapaus à la démarche circulaire d’Upway, c’est donner une nouvelle dimension au vélo en entreprise », commente Jean-François Dhinaux, fondateur d’Azfalte et désormais cofondateur de Vapaus Group.

Un nouveau débouché pour Upway, un pas de plus pour Azfalte

C’est aussi une ouverture stratégique pour Upway. Jusqu’ici centré sur la vente de vélos reconditionnés aux particuliers, le spécialiste parisien trouve ici un nouveau relais de croissance sur un marché B2B structuré. « Avec Azfalte – Vapaus Group, nous franchissons une nouvelle étape : mettre le reconditionné au service de millions de salariés en France », souligne Toussaint Wattinne, son PDG.

Azfalte, de son côté, élargit son catalogue avec une solution plus souple, bien adaptée aux PME, aux collectivités ou aux grands groupes qui cherchent à verdir leurs mobilités sans faire exploser les budgets. Dans un marché du VAE sous tension, c’est aussi une manière d’écouler des vélos existants plutôt que d’en produire de nouveaux.

En 2024, le vélo reconditionné a progressé de 9 % en France, malgré un contexte globalement morose pour le marché du vélo. Ce partenariat montre que cette dynamique peut désormais s’inviter aussi dans les entreprises.