Invités à la Manufacture française du cycle, nous avons découvert les nouveaux vélos Nakamura qu’Intersport prépare pour le printemps-été 2026.
À Machecoul, en Loire-Atlantique, c’est à la Manufacture Française du Cycle que les vélos Nakamura du groupe Intersport sont conçus et assemblés. À l’occasion d’une journée découverte autour des nouveautés printemps-été 2026, Guide Vélo s’est rendu sur place pour découvrir les modèles électriques, gravel et enfants. Cette visite a aussi été l’occasion pour Nakamura de réaffirmer son positionnement : se positionner au plus près de ses clients, avec une offre complète (de l’achat à l’entretien du vélo), un ancrage français fort et des prix justes.
Après cette journée à l’autre bout de la France pour nous (oui oui, on est strasbourgeois!), Guide Vélo vous propose un tour d’horizon des nouveautés Nakamura 2026 !
De nouveaux vélos électriques urbains Nakamura
Depuis cinq ans, les clients attribuent à Nakamura le trophée de meilleure marque de VAE. Et cette récompense prend encore plus de sens au vu des nouveautés 2026 !
Vtc électrique CROSSOVER Eà partir de 999,99 € chez Intersport
La première découverte de la matinée fut le Crossover E, considéré comme « le parfait vélo électrique urbain » par Intersport. Pourquoi ? Car tout a été pensé pour un usage « Essentiel » (d’où le E), avec une selle confortable et des poignées agréables en main et une taille unique. Côté équipement, le Crossover E va à… l’Essentiel : un porte-bagages développé par Intersport, des freins à disque hydrauliques, un dérailleur 6 vitesses et une fourche suspendue. Intersport insiste sur ses parti-pris techniques pour que le cycliste soit en sécurité une fois en selle. Le VAE urbain embarque aussi un moteur moyeu de 45 Nm, une batterie intégrée amovible de 375 Wh et un display LED à 5 niveaux d’assistance. Et cerise sur le gâteau : le tout pour moins de 1 000 €. Le vélo arrive actuellement en magasin.
Nakamura Crossliteà partir de 1 899,99 € chez Intersport
On continue avec la découverte du Nakamura Crosslite. Ce vélo électrique urbain incarne, selon moi, la volonté d’Intersport d’entretenir une vraie dynamique d’innovation. Adapté à la ville et aux chemins roulants, il mise sur une recette rare à ce prix : un VAE sous les 20 kg, équipé d’une fourche carbone, d’une transmission à courroie et d’éclairage intégré. Son capteur de couple promet un pédalage plus naturel et des redémarrages rapides, avec deux modes d’assistance, Eco et Sport. Le vélo se verrouille et se déverrouille via Bluetooth et peut accueillir une batterie additionnelle Naka Booster.
Nouveaux VTTAE Nakamura : Bosch arrive sur le haut de gamme !
La grande nouveauté 2026, c’est l’arrivée de Bosch sur le VTTAE haut de gamme de Nakamura, à la demande du réseau Intersport. Présentation !
vtt électrique adulte e-summit 990à partir de 2 899,99 € chez Intersport
Nous découvrons donc le Nakamura E-Summit 990, le VTTAE premium d’Intersport. Ce vélo intègre pour la première fois une motorisation Bosch. Un choix d’autant plus notable que la marque reste sur un prix contenu (2 899,99€) pour cette configuration premium. Ce moteur Bosch Performance Line de 75 Nm est alimenté d’une batterie intégrée de 600 Wh, compatible avec le PowerMore 250 Wh. Le Bosch Smart System permet de jouer entre quatre modes d’assistance. On retrouve de plus des composants comme des pneus Schwalbe Nobby Nic tubeless ready, une fourche RockShox Psylo Silver RC air de 130 mm et une tige de selle télescopique. Dommage, toutefois, de retrouver une transmission Shimano Cues 10 vitesses.
Annoncé à 1 599 euros, le Nakamura E-Summit 930 convient bien quant à lui aux cyclistes qui veulent découvrir le VTTAE ou profiter de randonnées (80 km annoncés) sur des sentiers peu techniques. Avec ses roues 29 pouces, il est équipé d’un moteur central Naka E-Power One de 70 Nm, une batterie amovible de 504 Wh, un écran TFT couleur, quatre modes d’assistance et une transmission Shimano Cues 9 vitesses.
De nouveaux vélos gravel chez Intersport pour mieux couvrir les usages
Intersport est l’un des leader du gravel en France. L’enseigne continue d’être à l’écoute de ses consommateurs pour proposer des vélos au plus près du besoin. Ainsi, en 2026, la marque fait évoluer son offre, avec deux nouveaux vélos gravel Nakamura. Ces derniers sont appelés à remplacer le modèle phare actuel, l’Allroad 250. L’idée est claire : ne plus proposer un seul modèle capable de tout faire, mais deux vélos aux positionnements plus lisibles.
Allroad 200, pour découvrir la pratique gravel
Gravel Nakamura Allroad 200à partir de 1 199,99 € chez Intersport
D’un côté, le Nakamura Allroad 200 cible les cyclistes qui veulent découvrir le gravel. C’est un modèle accessible, robuste et rassurant, qui offre une bonne base pour découvrir la pratique et la longue distance. Surtout, il promet une conduite fluide sur l’exploration de terrains variés grâce à sa transmission Shimano Cues 2×10 vitesses. Lors de notre très rapide prise en main, cette promesse nous a semblé cohérente. L’Allroad 200 permet aussi de découvrir les sensations du gravel sans viser trop haut d’emblée. Côté technique, il reçoit un cadre aluminium, une fourche carbone avec trois inserts, une patte de dérailleur universelle SRAM UDH, des freins à disque hydrauliques et des roues DT Swiss tubeless ready. Son poids annoncé est de 11,5 kg.
Allroad 450, la nouveauté gravel Nakamura en monoplateau
De l’autre côté, le Nakamura Allroad 450 s’adresse aux cyclistes déjà plus expérimentés. Ici, le pilotage se veut plus joueur. La transmission Shimano GRX 12 vitesses en monoplateau, nouveauté 2026 sur l’offre gravel Nakamura, renforce d’ailleurs cet esprit. On pense davantage à l’univers du VTT, tout en restant sur un vélo plus polyvalent et agile. Ici aussi, le gravel est en cadre aluminium avec une fourche carbone. Des freins à disque hydrauliques, des roues Mavic Aksium 30, des pneus Schwalbe tubeless ready complètent l’équipement. Enfin, le poids annoncé est de 10,85 kg. Les chefs de produit d’Intersport nous présentent également fièrement lors de la journée les soudures polies et la peinture irisée, issue d’une innovation de la Manufacture française du cycle. On a hâte de pouvoir le tester en conditions réelles dès sa sortie, prévue fin avril début mai.
Des vélos enfant plus évolutifs chez Nakamura
En 2026, la gamme enfant s’étoffe avec une vision directrice : la durabilité. Intersport veut proposer des vélos plus évolutifs, qui permettent aux enfants de monter plus tôt sur le vélo et de le garder plus longtemps.
Nakamura EZ’Y Kameleon, de la draisienne au vélo
Et le Nakamura EZ’Y Kameleon, à 149 euros, ouvre le bal des présentations. Ce vélo junior 2-en-1 peut en effet passer d’une draisienne à un vélo en un « clip ». Remplacez simplement le repose-pied par une manivelle. Les tout-petits, de 85 à 115 cm (environ de 2 à 5 ans), pourront ainsi faire leurs premiers pas à vélo grâce une transition plus fluide. À noter que ce modèle perd 1 kg face à la génération précédente. Fera-t-il partie des meilleures draisiennes pour votre enfant, selon notre papa cycliste Thibaut ? Seul un prochain test nous le dira… 😉
Des VTT évolutifs pour les petits sportifs
On continue avec la gamme Evo Concept de Nakamura, qui propose des vélos qui grandissent avec l’enfant.
Les vélos sont ainsi dotés d’un tube rallongé et d’un guidon ajustable en hauteur. Les nouveaux vélos enfants, les Nakamura Summit Evo Junior et Summit Evo Max, reposent sur :
- un cadre acier
- une transmission 7 vitesses
- des freins à étrier
- des gâchettes à cliquer pour le passage de vitesses.
Le VTT pour enfants Evo Junior s’adresse aux enfants de 115 à 145 cm (7 à 10 ans). Il reçoit des roues de 24 pouces et une fourche suspendue en acier. Le Summit Evo Max prend le relais pour les jeunes sportfs de 130 à 165 cm (9 à 13 ans). Il passe sur des roues de 26 pouces, une suspension alu, un mono plateau (42 dents) et des manivelles en alu forgé de 165 mm. À noter : la peinture fluo de l’Evo Junior est réalisée en France. C’est l’aboutissement de R&D pour un résultat aussi fun pour les jeunes sportifs !
Ces nouveautés 2026 incarnent la philosophie de Nakamura : rendre la liberté à vélo accessible à tous. Soutenue par le savoir-faire centenaire de la Manufacture Française du Cycle et l’écosystème Intersport, la marque allie savoir-faire, qualité et prix juste. Découvrez l’histoire de cette marque stratégique pour Intersport et la MFC dans notre article dédié !
Et les vélos pour femmes dans tout ça ?
Chez Nakamura, l’approche se veut volontairement large. Pour Intersport, un vélo doit pouvoir convenir au plus grand nombre.
Est-ce que les vélos Nakamura sont de bonne qualité ?
Nakamura met en avant une vraie démarche qualité, grâce notamment à la maîtrise de la chaîne de valeur en étant basé en Loire-Atlantique. Deux collaborateurs contrôlent les cadres fabriqués directement en Asie, avec des exigences supérieures à la norme. Intersport a aussi investi dans un laboratoire d’essais de pointe après le rachat de l’usine et la création de la MFC en 2013. Les vélos non conformes basculent sur leur site internet dans la rubrique “Les vélos (presque) parfaits”.
Quel est le nouveau vélo électrique Nakamura ?
Parmi les nouveaux vélos électriques Nakamura présentés, on retrouve d’abord le Crossover E (usage urbain accessible). Ensuite, le Crosslite, qui est léger et innovant. Enfin, côté VTTAE, Intersport a dévoilé les E-Summit 990 et E-Summit 930, sur des positionnements très différents, notamment avec l’intégration d’un moteur Bosch sur le 990.
