Rutile lève 2 millions pour structurer son réseau de vélos reconditionnés

L’entreprise lyonnaise veut déployer ses “Rutileries” partout en France et industrialiser son modèle de vente physique et en ligne de VAE reconditionnés.

Moins de 24 heures après l’annonce de la levée record d’Upway, son concurrent Rutile dévoile à son tour une opération financière. Le montant est différent (2 millions d’euros contre 60) mais l’ambition, elle, reste affirmée : faire du vélo électrique reconditionné une vraie alternative, avec une approche de terrain, des points de vente physiques et un service client qui mise sur la proximité.

Une ambition nationale pour un modèle hybride

Créée en 2021 à Villeurbanne, Rutile défend depuis le début une approche différente du reconditionné : des vélos haut de gamme remis à neuf localement, vendus en ligne ou en showroom, avec accompagnement personnalisé. Pas de plateforme anonyme, mais une vraie interface humaine, incarnée par les “Rutileries”, des espaces physiques où l’on peut essayer, retirer, faire entretenir ou revendre son vélo. Deux sont déjà ouvertes, à Lyon et à Ivry-sur-Seine. L’objectif est d’en ouvrir quatre autres d’ici fin 2027.

Cette levée de 2 millions d’euros va permettre d’industrialiser les méthodes de reconditionnement et d’étoffer l’équipe, notamment sur les fonctions achat, SAV, marketing et technique. Rutile prévoit de doubler ses effectifs pour atteindre 60 personnes en 2027 et passer à 5 000 vélos reconditionnés par an, contre un millier en 2024. « Nous réhabilitons uniquement des vélos de qualité destinés à durer dans le temps. Les fonds levés vont nous permettre d’accélérer et d’amplifier notre rythme de reconditionnement sans faire l’impasse sur notre savoir-faire et nos standards de qualité », explique Thibaud Thomé, cofondateur de Rutile aux côtés d’Adrien Goxe.

Un marché qui bouge, des visions qui s’affirment

Difficile de ne pas comparer les trajectoires. Moins de 24 heures avant l’annonce de Rutile, Upway dévoilait une levée record de 60 millions de dollars. Et ce n’est pas un cas isolé : Mint Bike avait levé 3 millions en 2023, Neold un million au printemps dernier, tandis que l’allemand Rebike annonçait 13 millions en 2024. L’écosystème du vélo reconditionné entre dans une nouvelle phase, avec des modèles de croissance très contrastés.

Là où certains misent sur l’hyper-industrialisation à l’échelle internationale, Rutile revendique un ancrage territorial, une chaîne courte et une relation client incarnée. « Notre plan de développement des Rutileries partout en France, en moyenne deux par an, va nous permettre de nous rapprocher de nos clients et de mettre l’accent sur le conseil et le suivi ultra-personnalisé. Notre objectif : garder une satisfaction client 5/5 », insiste Adrien Goxe.

Un positionnement plus modeste, mais assumé. Dans un marché encore jeune, où la confiance reste un frein majeur, cette promesse de proximité pourrait bien faire la différence. Et ouvrir la voie à d’autres initiatives locales, au-delà des logiques de volume.