Avec le Btwin E-FL 900, Décathlon mise sur un pliage ultra-rapide et un format plus compact pour séduire les cyclistes du quotidien. Une évolution attendue pour répondre aux besoins réels des vélotafeurs.
Dans la famille des vélos pliants électriques, le Btwin E Fold 900 de Decathlon avait déjà su séduire les cyclistes urbains avec son pliage express et sa facilité de transport. Mais pour répondre aux exigences toujours plus pointues des cyclistes, la marque revoit sa copie avec l’arrivée prochaine du Btwin E-FL 900.
Plus léger, plus compact et doté d’un système de pliage simplifié, ce nouveau modèle s’annonce comme une évolution attendue.
Un nouveau pliant pour des attentes bien précises
Difficile aujourd’hui d’ignorer la montée en puissance du vélo pliant électrique, devenu un allié précieux pour tous ceux qui enchaînent métro, train, escaliers et trajets urbains. Mais sur le terrain, les exigences évoluent : le poids, l’encombrement, la praticité et la fiabilité restent au cœur des préoccupations des cyclistes du quotidien.
C’est dans cette optique que Decathlon fait évoluer son pliant, en s’appuyant sur les retours d’expérience des utilisateurs et sur les petits manques relevés sur le E Fold 900. Cette nouvelle version entend répondre plus concrètement aux besoins des vélotafeurs, sans sacrifier l’essentiel.
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Un système de pliage amélioré
Le Btwin E-FL900 reprend le système de pliage “1 seconde” déjà utilisé sur le vélo pliant électrique E Fold 900. Grâce à un ingénieux mécanisme à charnières automatiques, le vélo se plie et se déplie en un seul geste.
La manipulation s’effectue en quatre étapes successives : cadre, potence, tige de selle et pédales. Comme sur la plupart des vélos pliants électriques, le positionnement des pédales est important pour assurer un pliage sans blocage, mais la marque annonce un fonctionnement intuitif. Reste à tester sur le terrain pour vérifier si le système tient réellement sa promesse du “1 seconde ».
Decathlon a également revu plusieurs éléments pour améliorer la compacité et la stabilité : une béquille intégrée qui se déploie automatiquement lorsque la tige de selle est abaissée, et des pédales repliables pour limiter l’encombrement ainsi qu’un aimant renforcé reliant les deux roues. Le vélo ne dispose pas encore de roulette pour être tiré une fois plié, mais il peut être déplacé en le poussant vers l’avant.
Plus léger, plus compact, mais toujours aussi complet
La différence fondamentale entre les deux générations se joue sur le format des roues. Avec ses roues de 16 pouces (contre 20 auparavant), le nouveau Btwin E-FL900 gagne nettement en compacité. Ce choix permet à Décathlon de proposer un vélo pliant plus pratique à transporter et à ranger.
Le poids passe sous la barre symbolique des 16 kg (batterie comprise), soit un gain de plus de 3 kg par rapport au E Fold 900. Ce résultat est notamment rendu possible par l’adoption du moteur Mahle X30 (45 Nm), le plus léger du fabricant espagnol, et d’une batterie Mahle SmartBike 185 Wh (1,1 kg seulement). Ceux qui portent leur vélo jusqu’au bureau ou le montent dans le tram apprécieront : chaque kilo de moins compte vraiment !
L’autonomie annoncée oscille entre 20 km en mode maximal et 60 km en mode éco, de quoi couvrir aisément la majorité des trajets urbains quotidiens.
Confort et sécurité renforcé
Qui dit roues de 16 pouces dit forcément compromis sur le confort… Sauf que Decathlon les roues seront chaussées de pneus Schwalbe Big Apple de 50 mm de large, garantissant une bonne absorption des chocs malgré l’absence de suspension.
Côté freinage, Decathlon a opté pour des freins à disque hydrauliques Tektro pour garantir un freinage puissant, précis et constant, quelles que soient les conditions météo.
On salue aussi l’intégration des éclairages : l’avant directement dans la potence, l’arrière caché dans le garde-boue, pour éviter la casse ou le vol tout en gardant un look épuré. Des détails qui font plaisir quand on pratique le vélo tous les jours, par tous les temps.
Un positionnement prix qui interpelle
Décathlon franchit un cap avec le Btwin E-FL 900, annoncé à 1990 €. La note grimpe de plus de 300 € par rapport à l’E Fold 900, une hausse qui ne passera pas inaperçue chez les habitués de la marque. Pourtant, à l’échelle du marché, le Btwin E-FL 900 se positionne bien en dessous de la concurrence puisque certaines marques sont plutôt autour des 3 000 €, comme le PRO20 d’UTO.
Ce modèle viendra compléter la gamme électrique pliable de Décathlon, entre le E Fold 900 (roues de 20 pouces) et les versions plus légères non motorisées.
Bientôt disponible à la vente ?
L’arrivée du Btwin E-FL900 est annoncée pour la fin de l’année 2025. Encore un peu de patience avant de voir ce nouveau venu dans les rayons. Mais une chose est sûre : les cyclistes urbains attentifs à leur confort et à leur mobilité l’attendent avec impatience.
Sur le papier, ce vélo pliant électrique semble être un bon compromis entre praticité, confort et budget maîtrisé. Il ne reste plus qu’à le tester pour pouvoir trancher !
