On a testé pour vous : les Vélhop libre-service à Strasbourg

Depuis le 30 octobre 2023, la ville de Strasbourg propose enfin une solution aux cyclistes occasionnels et aux touristes, avec des vélos en libre-service. Pour quelques euros, il est possible de sillonner la capitale européenne au guidon des fameux Vélhop. On a fait quelques tours de roue pour tenter de les dompter et vous présenter le service.

C’est non sans douleur que le service Vélhop en libre-service s’est mis en place, avec des débuts un peu chaotiques. L’application qui galère, les vélos immobiles pendant des semaines en stations automatiques, des codes de confirmation envoyés plus de deux jours après la demande (source actu.fr)…

Mais tout ça, c’est de l’histoire ancienne ! On peut désormais compter sur les locations de vélos Vélhop à Strasbourg, en libre accès pour des périodes de moins de 24h  ! Il n’en fallait pas plus à l’équipe de Guide Vélo pour se lancer dans un test complet !

Est-ce que les Vélhop libre-service valent le coût ? Quel est le prix à la location de vélo à Strasbourg ?

Avant de vous livrer notre avis tel un Deliveroo, il est important de préciser : la fonction première des Vélhop en libre-service reste la location courte durée, de moins de 24h.

Pour une location de vélo à Strasbourg sans abonnement annuel ou illimité, les tarifs sont les suivants :

• Par heure – 1,20€
• Jusqu’à 24h – 7€
• Au-delà de 24h – 14€/24h supplémentaire

Pour les tarifs horaires avec abonnement (annuel à 40€ par an, ou illimité à 108€ par an), ils sont détaillés sur l’application Vélhop ou sur cette photo prise en station le mardi 16 juillet 2024.

Prix affichés en station pour la location libre service d’un Vél’hop à Strasbourg

Des solutions moins coûteuses existent, avec les abonnements pour tous ceux qui habitent à proximité d’une station. Mais il est important de noter qu’après location, les vélos doivent être rendus dans la station Vélhop d’origine.

Cela dit, le nombre de stations automatiques dans l’Eurométropole de Strasbourg, 32, rend tout ça relativement facile. Il y en a du côté de la gare de Strasbourg, du côté de la place Broglie, du Parlement européen, du Musée d’Art Moderne… bref, il y a de quoi faire !

Maintenant, place au test !

Vélhop en libre-service : le retour de l’équipe de Guide Vélo

Globalement, les Vélhop en libre-service ont plutôt un chouette rapport qualité-prix pour une utilisation simple : chercher ses fruits et légumes au marché d’Esplanade le samedi matin, aller se balader sur la piste des Forts ou la piste du Canal de la Bruche en dehors de l’agglomération strasbourgeoise, rendre visite à ses grands-parents à Lingolsheim… Mais il ne faut pas en attendre des miracles, comme grimper le col du Mont Sainte-Odile ou rouler en peloton à 50 km/h dans le virage Pinot.

De notre côté, il a été utilisé pour chercher un bon melon et des légumes pour une semaine depuis le Wacken, jusqu’à la Krutenau. Le tout, en passant par le redouté quai des bateliers et ses touristes. Et l’expérience s’est déroulée comme sur des roulettes.

Le vélo est lourd, très lourd, 22 kilos (15 de plus qu’un vélo du Tour de France). Mais les 7 vitesses sont plutôt bien étagées pour rouler sur du plat et franchir les petites montées de Strasbourg. Les freins à disque sont performants et permettent facilement de s’arrêter malgré ce poids de mammouth ! C’est plutôt rassurant guidon en main. On ne lésine pas avec la sécurité chez Vélhop, avec un éclairage LED à l’avant et à l’arrière du vélo, un bon point !

Information utile : Les vélos dispo en libre-service ne sont pas à assistance électrique.

Après un très rapide coup d’oeil, tous les vélos de la station semblent en très bon état, bien entretenus. Chaque Vélhop dispose d’un panier à l’avant, équipé de sortes de tendeurs élastiques, plutôt pratique pour trimballer de petites charges (10kg max) ! Quant à la petite sonnette camouflée sur la gauche du guidon, on a trouvé l’idée très sympa.

Station de vélos en location Vélhop

Le cadenas soudé au vélo pour sécuriser la roue arrière est réactif et semble solide. Tout est connecté, le vélo a l’air difficile à voler, une alarme s’active quand le vélo est bougé lorsqu’il est cadenassé, de ce côté, on est assez conquis.

Autre point apprécié par l’équipe, et pas des moindres, c’est le fait que le vélo a été rendu utilisable par les grands et les petits. Je mesure 1m87, et grâce à la hauteur de selle réglable, je suis bien installé sur le vélo pour pédaler environ 1h.

Le vélo a aussi été testé par une personne mesurant 1m60 et aucun problème à signaler ! Ce sera par contre beaucoup plus compliqué pour les personnes mesurant moins d’1m50, voire impossible.

La selle, parlons-en : elle est rembourrée, mais assez peu confortable, on conseille le port du cuissard si possible.

Pour avoir testé les Vélib parisiens, on sent que la flotte strasbourgeoise est (pour le moment) flambant neuve. En station, rares sont les vélos qui ont l’air d’épaves oubliées. Pas de bruits suspects, les vitesses passent bien… et à vrai dire, on n’en attend pas vraiment plus d’un tel service. Un point de plus pour Strasbourg dans la course à la capitale du vélo en France.

Comment fonctionne Vélhop à Strasbourg ? Comment louer son vélo ?

Tentés/ées par l’expérience ? On vous explique comment ça se passe par ici.

Réserver le Vélhop avec l’app

Pour prendre le vélo : télécharger l’app’ Vélhop et créer un compte. Un virement de 5€ vous est demandé, ces mêmes 5€ seront utilisables pour une location. Il vous faut trouver une station, scanner le QR code du vélo, puis le cadenas s’ouvre tout seul. Le compteur s’active et c’est parti. Il est possible de louer jusqu’à 4 vélos simultanément.

Un QR code sur le vélo permet de réserver un Vélhop

Pause sur le vélo (ou « garer le vélo »)

Tout se gère via l’app’, il faut de préférence mettre en pause via l’application, puis, seulement après, fermer le cadenas de la roue arrière en tirant la petite manette bleue vers le bas. Pendant que le vélo est garé, le temps de location continue d’augmenter, le prix aussi.

L’application Vélhop vous permet de gérer votre location de vélo à Strasbourg

Se remettre en route

Pour se remettre en route, il suffit de sélectionner « reprendre la location » sur l’application. Le cadenas devrait alors s’ouvrir tout seul. Si ce n’est pas le cas, il suffit certainement de pousser la petite manette bleue vers le haut.

Si vous avez fermé le cadenas avant de mettre sur pause sur l’application (comme nous), pas de panique. Gardez le vélo en sécurité, reprenez-le en location et rendez-le simplement dans la station de départ.

Le cadenas du Vélhop se gère avec la manivelle bleue

Rendre le vélo en station

Le vélo loué doit être retourné à la station de départ. Si ce n’est pas le cas, 25€ de pénalités seront facturés. Il faut simplement mettre le vélo dans le socle prévu à cet effet, et signaler la fin de la location via l’application.

Socle d’un Vélhop à une station libre service à Strasbourg

Alors finalement, les Vélhop libre-service à Strasbourg, c’est bien ?

Sans y aller par quatre chemins, la réponse est OUI.

Les vélos roulent bien pour pas trop cher et ils sont sécurisants. Le contrat est rempli depuis que l’application est fonctionnelle !

MAIS, les Vélhop sont lourds et doivent être rendus dans la station d’origine dans les 24h pour ne pas payer des pénalités. Donc on ne s’en servira que pour de courts trajets, ou des balades d’un jour.

C’est selon nous une chouette solution temporaire pour ceux qui veulent faire découvrir la ville à leur cousine, ou ceux qui veulent se balader quelques heures sur les pistes cyclables environnantes sans acheter de vélo.