Van Rysel RCR-F : le vélo de course des pros débarque en magasin

Le vélo le plus rapide jamais conçu par Van Rysel est enfin accessible au grand public.

Roulez comme Sam Bennett (ou presque). Van Rysel vient de lancer le RCR-F, son tout nouveau vélo de route conçu pour la vitesse pure. Jusqu’ici réservé aux coureurs de l’équipe Decathlon–AG2R La Mondiale, ce bolide débarque en version grand public avec un objectif clair : aller vite. Très vite.

Un vélo conçu pour la vitesse et le World Tour

Le RCR-F, c’est la nouvelle bête de course de Van Rysel. Pensé dès le départ pour la performance en conditions réelles, il a été co-développé avec Swiss Side, spécialiste de l’aérodynamisme, et l’équipe Decathlon–AG2R La Mondiale. Ce n’est pas un simple vélo « inspiré » du World Tour, c’est le même modèle utilisé par les pros. Le cadre, les composants, le niveau de finition : tout est identique.

Le prototype a roulé pour la première fois en mai 2024, et la version finale s’est illustrée dès le Tour de France. En 2025, Sam Bennett et Dorian Godon ont déjà levé les bras trois fois avec le RCR-F. Autant dire que ce n’est pas juste du marketing. « Le RCR-F est un pur vélo de course – conçu pour la vitesse, et rien d’autre », résume Jérémie Debeuf, Responsable Produit chez Van Rysel.

Van Rysel RCR-F Pro

Une machine pensée pour les étapes rapides et roulantes

Le terrain de jeu du RCR-F, ce sont les étapes plates ou vallonnées, les classiques flandriennes, les parcours nerveux sans gros dénivelé. Là où l’aérodynamisme devient roi. Le vélo affiche 13 watts de gain par rapport au modèle RCR classique, grâce à une optimisation fine du cadre, du cockpit et du poste de pilotage.

Le tube de direction a gagné 7 % de rigidité, et le boîtier de pédalier a été renforcé pour un transfert de puissance sans perte. Résultat : chaque coup de pédale est transformé en vitesse. Le RCR-F s’exprime pleinement au-delà des 35 km/h, sur les étapes de moins de 1 500 mètres de dénivelé pour 100 km.

Un cadre plus léger, plus rigide, plus réactif

Pour concevoir ce vélo, les ingénieurs de Van Rysel ont testé plus de six concepts de cadre avant de valider le design final. Le matériau choisi : du carbone Super Haut Module. Il permet de réduire la quantité de fibre utilisée tout en gardant une rigidité optimale. Ce qui donne un cadre ultra réactif, avec un poids total de seulement 7,5 kg dans la version Dura-Ace Di2.

Chaque détail a été travaillé. Le cockpit signé Deda, conçu sur mesure pour le RCR-F, affiche un flare de 12° qui améliore la stabilité et la position aérodynamique. Les Ergodrops orientent les poignets, réduisent la surface frontale et offrent une meilleure prise en main en sprint. Résultat : plus de confort, plus de contrôle, et encore plus de watts envoyés dans les derniers mètres.

Van Rysel RCR-F Pro

Une version pour triathlètes et passionnés de vitesse

Van Rysel a pensé le RCR-F aussi pour ceux qui veulent aller vite… mais autrement. Un kit aérobars spécialement conçu est disponible pour adapter le cockpit, ce qui en fait une machine de rêve pour les triathlètes débutants. Sans basculer vers un pur vélo de contre-la-montre, le RCR-F permet d’adopter une position aérodynamique, de gagner en vitesse et en efficacité, tout en gardant la polyvalence d’un vélo de route.

Une gamme accessible… dans l’esprit, moins dans le prix

Le RCR-F se décline en plusieurs versions : Shimano 105 Di2 à 5 499 €, Ultegra Di2 à 6 499 € et Dura-Ace Di2 à 9 499 €. Une version « Signature » Dura-Ace est également annoncée au même tarif. Des déclinaisons avec groupes SRAM arriveront à l’été 2025. Le vélo est proposé uniquement en ligne via Van Rysel, et en exclusivité chez Sigma Sports pour le Royaume-Uni.

On est loin des prix d’appel du catalogue Decathlon. Mais Van Rysel le rappelle : ce modèle vise la performance pure, sans compromis. « Quand VAN RYSEL promet aux cyclistes le vélo le plus rapide, nous le réalisons vraiment », affirme Jérémie Debeuf. Et ce vélo-là, Decathlon ne l’imagine pas pour le cyclotourisme du dimanche.

En quelques années, la marque née à Lille s’est imposée comme un sérieux prétendant dans le peloton des marques haut de gamme. En s’associant à Swiss Side et à l’équipe Decathlon–AG2R La Mondiale, Van Rysel a clairement changé d’échelle. Le RCR-F n’est pas qu’un produit. C’est une vitrine technologique et un signal envoyé aux grandes marques historiques : Van Rysel joue désormais dans la cour des grands.