Quelles sont les règles à respecter lorsqu’on roule à plusieurs à vélo ?

Si circuler à vélo n’est pas le mode de transport le plus dangereux, il n’en demeure pas moins qu’il faut tout de même faire preuve de prudence, que l’on circule en ville, en hiver ou avec des enfants. Avec les beaux jours, nombreux sont ceux qui vont recommencer à faire du vélo en groupe. Mais quelles sont alors les règles de sécurité à respecter pour les déplacements par petits groupes ?

Randonnée vélo en groupe : les règles de sécurité à connaître

Cet article se concentre exclusivement sur ce qu’il faut savoir lorsqu’on circule en groupe (les conseils plus généraux ne sont pas indiqués. Ces règles sont d’autant plus importantes si le groupe comporte des enfants. En effet, les enfants, plus petits en tailles, sont souvent moins bien vus des conducteurs des autres véhicules.

1.   Respecter la signalisation et le code de la route.

La première obligation que doit respecter un groupe de cyclistes est le respect du code de la route. Le groupe doit s’arrêter aux feux rouges (feux de signalisation, sauf si M12) ou aux stops, respecter les sens de circulation, etc. Chaque membre du groupe doit le faire. Concrètement, cela peut vouloir dire que la tête d’un groupe peut passer au feu vert quand la fin peut en être empêchée par un feu rouge ; le groupe doit alors se scinder en deux.

Chaque vélo doit également être correctement équipé sur la totalité du parcours, notamment en matière d’éclairage qui doit être en bon état de fonctionnement.

Dans les zones de rencontres et aires piétonnes, n’oubliez pas que les piétons sont prioritaires.

2.   Rouler à 2 de front maximum, ou les uns derrière les autres

Pour circuler en groupe sur la voie publique, il est recommandé de circuler en file indienne, pas plus de deux de front en tout cas.

S’il est autorisé de rouler à deux de front, il convient de passer en file simple dès la tombée de la nuit, par manque de visibilité, lorsque la chaussée l’exige (si elle est étroite par exemple), lorsque l’on remonte une route à contre-sens en agglomération (dans le cas de remontées autorisées pour les cyclistes) ou lorsqu’on se fait dépasser.

3.   Conduire de manière souple

Parce qu’en groupe, vous êtes sans doute suivi, ne freinez pas brusquement, et ne changez pas brutalement de direction ! Si vous identifiez un danger (que ce soit un autre véhicule ou un trou par exemple), signalez)le à haute voix de manière à alerter les autres membres de votre groupe.

Préférez vous lever de votre selle s’il y a un nid de poule, plutôt que de piler, pour ne pas créer de chute.

4.   Anticiper

Anticipez en réduisant l’allure lorsque vous allez tourner, en indiquant la direction à prendre (« à droite »), à l’approche d’un stop ou d’un cédez-le-passage

5.   Maintenir les distances de sécurité

Ne collez pas le vélo qui vous précède (on doit laisser l’espace d’un demi-vélo entre deux vélos) et, globalement, évitez que les roues ne s’approchent.

6.   Emprunter les pistes cyclables

Dès que c’est possible, utilisez les bandes et pistes cyclables. Si cet équipement n’est pas forcément obligatoire (panneau carré = il ne l’est pas ; panneau rond = il l’est), vous augmenterez votre niveau de sécurité en circulant dans des espaces dédiés aux cyclistes.

7.   Former des groupes de cyclistes

Si votre groupe compte plus de dix personnes, scindez-le.

Si vous êtes un groupe composé de nombreux cyclistes, scindez-vous en plusieurs groupes de 4 à 8 cyclistes chacun, en laissant la place pour 2 voitures entre chaque groupe.

8.   Alerter en cas de danger

Si un danger survient, signalez-le. Deux manières sont possibles :

1. Le geste pour désigner, par exemple, un trou, un obstacle (une voiture à droite dont la portière s’ouvre), etc.
2. La langage verbal lorsqu’il faut signaler un imprévu (« Attention », « auto devant », etc.).

9.   En cas de problème

En cas de soucis (crevaison…), placez-vous sur le bas-côté de la route, et non sur la chaussée.

Bref, lorsque l’on roule à vélo en groupe (en file indienne ou à deux maximum de front), il est important de respecter des règles de sécurité pour éviter les accidents et les blessures (sens de circulation, feux de signalisation…). La distance entre les cyclistes doit être suffisamment importante pour que chacun puisse rouler sans danger. Il est également important de respecter les limitations de vitesse et de signaler à l’avance les changements de direction. Les cyclistes doivent également se mettre d’accord sur leur itinéraire et surveiller les autres cyclistes et les piétons.

FAQ

Est-ce que le port du casque est obligatoire en vélo ?

Le port du casque est obligatoire jusqu’à 12 ans. Au-delà de 12 ans, il peut être obligatoire dans certaines manifestations (courses). Dans les autres situations, le port du casque est simplement recommandé.

Peut-on faire du vélo sur une route nationale ?

Oui mais non ! Le Code de la route n’interdit de circuler à vélo sur des routes nationales, départementales ou communales. Donc oui, vous pouvez rouler à vélo sur une route nationale… sauf si l’allure sur celle-ci est limitée à plus de 110 km/h : dans ce cas, la circulation cycliste est interdite sur la route nationale (tout comme les autoroutes ou voies rapides ou express sont interdites aux vélos). En même temps, qui trouve cela agréable ?

Sur quelle route peut-on rouler en vélo ?

S’il est recommandé de rouler sur piste ou bande cyclables dès que c’est possible (et, bien sûr, de le faire quand cet aménagement est obligatoire), il faut savoir que la majorité des routes sont ouvertes à la circulation des vélos, à l’exception des routes départementales ou nationales limitées à plus de 110km/h, des voies rapides et express, et des autoroutes.

Les cyclistes sont autorisés à rouler sur les voies vertes, les zones de rencontres ou les zones 30, sauf dispositions contraires pouvant être prises par les autorités municipales.

La circulation sur trottoirs n’est ouverte qu’aux enfants de moins de 8 ans.