Attelage, hayon ou toit, quel porte vélo choisir ?

Attelage, hayon ou toit : découvrez quel porte-vélo est le plus adapté à vos besoins. Un guide complet pour vous aider à faire le meilleur choix.

Vous êtes un passionné de vélo et vous souhaitez emporter votre fidèle compagnon lors de vos escapades ? Le choix du porte-vélo parfait peut s’avérer être un véritable casse-tête. Entre les modèles d’attelage, de hayon ou de toit, chaque option a ses propres avantages et inconvénients. Dans cet article, nous allons explorer ensemble ces différentes alternatives, comparer les meilleurs modèles et vous donner des conseils pratiques pour vous aider à faire le meilleur choix.

Les critères à prendre en compte pour choisir votre porte-vélo

Avant de choisir votre porte-vélo, il est nécessaire de prendre en compte certains critères qui vous permettront de trouver celui qui correspond le mieux à vos besoins.

• Le nombre de vélos à transporter : selon que vous utilisiez votre porte-vélo pour transporter un seul vélo ou plusieurs, le type et la taille du porte-vélo peuvent varier. La plupart des porte-vélos conviennent pour 2 vélos, certains pour 3. Pensez donc à vérifier combien de vélos peuvent être transportés par le modèle qui vous intéresse.
• La fréquence d’utilisation : si vous prévoyez d’utiliser votre porte-vélo occasionnellement, optez pour un modèle facile à monter et à démonter. Si vous l’utilisez fréquemment, privilégiez un porte-vélo plus robuste et durable.
• Le type des vélos : pensez également au type de vélo que vous allez transporter. Un VAE est plus lourd qu’un vélo de route en carbone. Sans compter la qualité et la valeur de vos vélos qui vous orienteront vers des dispositifs de fixation et de verrouillage plus sûrs.
• Le budget : enfin, prenez en compte votre budget pour trouver un porte-vélo qui correspond à vos besoins sans vous ruiner.

Les différents types de porte-vélos

On distingue trois types de porte-vélos les voitures : le porte-vélo pour hayon (ou de coffre), le porte-vélo d’attelage et le porte-vélo de toit.

Porte-vélo de hayon (ou coffre)

Le porte-vélo de hayon, également connu sous le nom de porte-vélo de coffre, est l’option la plus simple et la plus accessible pour transporter son vélo. Il est fixé à l’arrière de votre véhicule, posé sur le hayon, et maintenu à l’aide de sangles. C’est donc facile à installer et à retirer.

Cependant, avec un porte-vélo de hayon, votre coffre n’est plus accessible et votre visibilité arrière est limitée. De plus, il peut créer des bosses ou des rayures sur votre voiture et n’est pas compatible avec toutes les voitures. Enfin, le porte-vélo de hayon a un impact significatif sur la consommation de votre voiture. Selon les tests effectués par l’ADAC, l’automobile club allemand, ce système entraîne une sur-consommation de 23% à 100 km/h et 44% à 130 km/h.

Nos recommandations de porte-vélos de hayon :

• Thule BackPac 2 : Ce modèle est conçu pour être monté sur le hayon de votre voiture. Il peut transporter jusqu’à 2 vélos et est facile à installer et à utiliser.
• MENABO 000039200000 Logic 3 : Ce modèle est facile à installer et peut transporter jusqu’à 3 vélos. Il est également équipé d’un système de verrouillage pour plus de sécurité.
• MENABO 000039100000 Steel Bike 2 : Ce porte-vélos peut transporter jusqu’à 2 vélos et est facile à utiliser. Il est également équipé d’un système de verrouillage pour plus de sécurité.

Porte-vélo d’attelage

Le porte-vélo d’attelage est certainement la meilleure option pour transporter son vélo. Il se fixe directement sur l’attelage de votre véhicule, ce système qui permet généralement d’accrocher une remorque ou une caravane. Ce type de porte-vélo offre une grande stabilité et peut transporter plusieurs vélos à la fois. Certains sont équipés d’une fonction basculante pour faciliter l’accès au coffre. C’est enfin le système qui obtient le meilleur résultat au crash-test.

Cependant, le porte-vélo d’attelage rend l’accès au coffre de votre véhicule plus difficile et nécessite une installation minutieuse pour garantir la sécurité de vos vélos pendant le transport. De plus, il nécessite une boule d’attelage dont l’achat et l’installation peuvent représenter un coût important si votre véhicule n’en est pas déjà équipé.

Nos recommandations de porte-vélos d’attelage :

• Thule EasyFold XT2 : Ce modèle haut de gamme est facile à installer et à utiliser. Il peut transporter jusqu’à 2 vélos et a une capacité de charge de 60 kg. Il est également pliable pour un rangement facile.
• Westfalia BC 60 : Ce modèle est idéal pour les voyages en famille. Il est facile à installer et offre une capacité de charge de 60 kg, ce qui le rend adapté aux vélos électriques. Il est également équipé d’un double système de sécurité contre le vol.
• Atera 022685 Strada Sport 3 : Ce porte-vélos peut transporter jusqu’à 3 vélos et a une capacité de charge maximale de 66,9 kg. Il est facile à monter et offre un accès facile au coffre de la voiture.

Porte-vélo de toit

Enfin, le porte-vélo de toit est une autre alternative intéressante. Fixé sur les barres de toit de votre véhicule, il vous permet de transporter vos vélos sans entraver votre visibilité arrière ni l’accès à votre coffre.

Cependant, il offre une prise au vent plus importante sur la route, ce qui augmente la consommation de carburant de votre véhicule de 24% à 100 km/h selon les tests de l’ADAC (l’automobile club allemand) et de 34% à 130 km/h. L’installation doit également être faite par 2 personnes. De plus, le chargement et le déchargement des vélos peuvent être plus difficiles en raison de la hauteur, surtout si vous avez un SUV.

Nos recommandations de porte-vélos de toit :

• Thule ProRide 598 : Ce modèle est facile à installer et offre une fixation stable pour votre vélo. Il est également équipé d’un système de verrouillage pour protéger votre vélo contre le vol.
• Atera 022601 Giro AF : Ce porte-vélos de toit est facile à utiliser et offre une fixation sûre pour votre vélo. Il est également équipé d’un système de verrouillage pour plus de sécurité.
• Yakima HighRoad : Ce modèle offre une installation sans outil et une fixation sécurisée pour votre vélo. Il est également compatible avec la plupart des barres de toit.

Le porte vélo de toit est permet de garder l’accès au coffre

Où acheter son porte-vélo ?

Vous voilà fin prêt à choisir votre porte-vélo, mais où acheter celui qui répondra à tous vos critères ? Première option : chez votre concessionnaire ou dans les magasins spécialisés en automobile. Vous y retrouverez généralement une gamme variée adaptée à tous les types de véhicules et de vélos. Le personnel est généralement bien formé pour vous aider à choisir le modèle qui s’adapte parfaitement à votre voiture et à vos besoins spécifiques.

Si parcourir les magasins n’est pas votre tasse de thé ou que vous souhaitez les meilleurs prix, vous pouvez opter pour l’achat en ligne. Vous pouvez par exemple commander un porte vélo sur oscaro.com, un site spécialisé dans l’équipement automobile, des spécialistes vélo comme Decathlon ou Alltricks, ou un généraliste comme Amazon. Les descriptions détaillées des produits, accompagnées d’avis de consommateurs, peuvent vous aider à faire un choix éclairé depuis chez vous. Mais attention, assurez-vous de la compatibilité avec votre voiture pour éviter les mauvaises surprises.

Enfin, pour les budgets plus serrés ou les éco-responsables, l’achat d’un porte-vélo d’occasion peut être une excellente option. Jetez un œil sur des sites comme Leboncoin. Il y a souvent des pépites avec des porte-vélos peu utilisés à des prix réduits. Mais vérifiez bien l’état général et la compatibilité avec votre véhicule.

Réglementation et code de la route

Avant d’installer votre porte-vélo puis de prendre la route, jetez un oeil à la réglementation dans votre pays ou dans celui dans lequel vous vous rendez. En France, la loi stipule que le porte-vélo et les vélos ne doivent pas obstruer la visibilité de la plaque d’immatriculation et des feux de votre véhicule. Si c’est le cas, une plaque d’immatriculation supplémentaire et des feux sur le porte-vélo sont nécessaires.

De plus, la charge maximale autorisée pour un porte-vélo d’attelage est de 75 kg. Si vous dépassez la charge maximale, vous risquez d’endommager votre véhicule ou votre porte-vélo, et vous pouvez également mettre en danger les autres usagers de la route. Les vélos ne doivent pas dépasser de plus de 3 mètres à l’arrière du véhicule. Pour les porte-vélos de toit, la hauteur totale du véhicule avec les vélos ne doit pas dépasser 4 mètres. Il est donc important de prendre ces éléments en compte lors du choix de votre porte-vélo.

Quelques conseils pour installer et rouler avec un porte vélo

Avant de prendre la route, vérifiez que votre système de porte-vélos et que vos vélos sont bien installés. Ils ne doivent pas bouger. Si vous transportez des vélos électriques, pensez à retirer les batteries pour le transport. Cela permet de réduire le poids total et d’augmenter la stabilité pendant le transport.

Sur la route, le comportement de votre véhicule peut être influencé par le porte-vélo, et il peut réagir de manière inhabituelle dans des situations extrêmes. Par exemple, votre véhicule peut être plus sensible au vent latéral, et votre distance de freinage peut être plus longue.

Nous vous recommandons de faire une pause après 50 kilomètres et de vérifier toutes les vis et les courroies. Cela vous permet de vous assurer que tout est toujours bien fixé et de prévenir tout problème potentiel.

Quelle vitesse avec un porte-vélo ?

Enfin, il est recommandé de respecter une vitesse maximale de 130 km/h lors de l’utilisation d’un porte-vélo, même si la limitation locale le permet (en Allemagne ou en Pologne par exemple).

En conclusion, quel est le meilleur porte-vélo ?

Le choix du porte-vélo parfait dépend de nombreux facteurs : vos vélos, votre véhicule, votre budget, votre usage, la consommation ou encore la sécurité. Nous avons tendance à vous recommander d’opter pour un porte-vélo d’attelage qui sont généralement plus faciles à installer, ont un impact plus faible sur la consommation et offrent une meilleure sécurité en cas de choc. Mais ce système nécessite la pose d’un attelage au préalable, assez coûteux pour la plupart des véhicules, surtout si vous le faites en concession.