Quel est le meilleur vélo gravel 2025 ? Trois finalistes, un vainqueur

Lapierre, Cube et Cannondale se sont affrontés sur les pistes de l’Estérel. Et le vainqueur a surpris tout le monde.

Chaque année, Le Cycle ne se contente pas de couronner un vélo de route. Depuis quatre ans, la rédaction organise aussi l’élection du gravel de l’année, une compétition qui monte en puissance. Et là encore, pas de jugement sur photo. En 2025, 12 vélos étaient en lice, soumis d’abord aux votes des lecteurs. Trois modèles ont été retenus pour la finale : le Cannondale SuperX 3, le Cube Nuroad C:62 EX et le Lapierre Crosshill 7.0. Et sur les pistes exigeantes de l’Estérel, le duel attendu entre l’américain et l’allemand a été déjoué… par un vélo français.

Une élection gravel qui monte en puissance

Ce n’est que la quatrième édition, mais l’élection du gravel de l’année s’impose déjà comme un rendez-vous attendu par les marques comme par les amateurs. Organisée par Le Cycle et Gravel by Le Cycle, elle suit le même protocole que sa grande sœur côté route : appel à candidatures, présélection par les lecteurs, tests terrains en conditions réelles. Seules différences : un tarif public fixé à 5000 euros TTC pour être éligible et une finale réduite à trois vélos testés par cinq jurés.

Depuis la première édition en 2022, Gravel by Le Cycle a mis en lumière des vélos bien différents. En 2023, c’est l’Orbea Terra M20i Team qui s’était imposé devant Look et Scott. En 2024, le Wilier Rave SL avait dominé un trio comprenant Adris et Cannondale.

Pour cette édition 2025, 12 modèles étaient en lice au départ. Le vote des lecteurs a permis de sélectionner les trois finalistes. C’est donc dans le massif de l’Estérel, sur un parcours de 19 kilomètres cumulant 75 % de pistes, 320 mètres de dénivelé et quelques jolis murs à 15 %, que les testeurs ont pu comparer ces trois machines aux profils très différents.

Un duel serré entre Cube et Cannondale… et la surprise Lapierre

Avant le test, le face-à-face semblait joué d’avance. D’un côté, le Cannondale SuperX 3, modèle nerveux taillé pour la course, habitué des podiums. De l’autre, le Cube Nuroad C:62 EX, conçu pour l’aventure et le confort longue distance. Deux styles très différents, mais deux favoris logiques pour une élection centrée sur la polyvalence.

Le Cube a impressionné par sa stabilité, son absorption et sa capacité à encaisser les longues sorties. Le Cannondale, plus vif, plus sportif, a brillé dans les relances et sur les passages roulants. Les deux ont répondu présent. Mais le duel a été déjoué par un outsider inattendu.

Sans faire de bruit, le Lapierre Crosshill 7.0 s’est imposé comme le vélo le plus équilibré de cette finale. Comme le résume Le Cycle, « au premier abord, le vélo de la marque dijonnaise passait pour un modèle trop orienté confort, mais après deux jours de test, il n’en est rien ». Plébiscité en amont par les lecteurs, le Crosshill a confirmé sur le terrain. Il a notamment surpris les jurés par sa nervosité et sa tenue sur les sections techniques. Le concept 3D Tubular, déjà éprouvé sur route, a convaincu côté gravel : plus de grip à l’arrière, plus de précision en descente et un vrai confort au pilotage.

Classement final du gravel de l’année 2025

1. 🥇 Lapierre Crosshill 7.0 (à partir de 4 499 €) : 168,8 pts
2. 🥈 Cube Nuroad C:62 EX (à partir de 3 299 €) : 165,6 pts
3. 🥉 Cannondale SuperX 3 (à partir de 4 499 €) : 148 pts

Rappel des classements 2023 et 2024

• 2023 : Orbea – Terra M20i Team (82,4 pts), Look – 765 Gravel RS (72,9 pts), Scott – Addict Gravel 20 (71,2 pts)
• 2024 : Wilier – Rave SL (154,6 pts), Adris – L’Aventure (153 pts), Cannondale – Carbon 2 Lefty (138,2 pts)

Avec ce titre, Lapierre signe une belle entrée dans le palmarès gravel et prouve qu’en matière de gravier comme de bitume (le Xelius DRS8.0 monte sur la 2e marche du podium côté route), la marque française n’a rien à envier aux géants du marché. Et c’est tout sauf anodin.