HYP-E : le casque d’Abus qui vous rend visible

Clignotants, feu de freinage, visière magnétique… le nouveau casque d’Abus mise sur l’innovation et la visibilité.

Il clignote, freine, éclaire et s’adapte aux saisons. Non, ce n’est pas une voiture, c’est un casque. Avec son nouveau modèle HYP-E, Abus repousse les limites du casque urbain. Plus qu’un accessoire de sécurité, ce nouveau venu se veut un concentré de technologie au service des cyclistes du quotidien, notamment ceux qui roulent en VAE. Une réponse directe aux enjeux de visibilité en ville, mais aussi un vrai pari design. On vous explique pourquoi ce casque ne passe pas inaperçu.

Une visibilité à 360° pensée pour la ville

Le premier argument d’Abus avec ce nouveau modèle, c’est la visibilité. Et pas juste un petit feu rouge à l’arrière. Le HYP-E intègre une bande LED blanche à l’avant, un feu arrière puissant et des LED latérales. De quoi offrir une véritable signature lumineuse tout autour de la tête. L’objectif ? Que les cyclistes soient vus de tous les côtés, même dans les conditions les plus sombres ou les plus encombrées. Cinq modes d’éclairage sont disponibles, avec une recharge via USB-C. Autonomie annoncée : au moins 2 heures en mode continu et au moins 40 heures en mode clignotant. On reste donc dans une logique pratique et urbaine, sans câble propriétaire ni complication.

Casque Abus Hyp-E

La marque allemande ne le cache pas : elle cible en priorité les cyclistes qui utilisent un vélo à assistance électrique, souvent plus rapides, plus exposés, et qui roulent aussi en milieu dense. C’est aussi pour cette raison que le casque est certifié NTA 8776, une norme spécifique pour les casques adaptés aux vitesses plus élevées.

Clignotants, feu de freinage et appels de phare

C’est sans doute là que le casque HYP-E impressionne le plus. Il intègre un feu de freinage déclenché automatiquement via un capteur placé sur le levier de frein. Ce capteur envoie un signal sans fil au casque dès qu’on freine. L’idée, c’est d’offrir aux cyclistes une signalisation active, comme sur une voiture, pour avertir ceux qui suivent.

Même principe pour les clignotants, activables via une télécommande à fixer sur le guidon. On choisit la direction d’un clic, et les LED correspondantes s’illuminent sur les côtés du casque. Il est même possible d’activer un petit son façon clignotant automobile. Le détail peut faire sourire, mais il permet de rappeler aux autres qu’un changement de direction est imminent. Un bouton permet aussi d’activer un appel de phare à l’avant du casque. Là encore, tout est pensé pour alerter, avertir, signaler.

Abus précise que les deux télécommandes sont rechargeables et qu’on peut vérifier l’état de leur batterie à tout moment. Un point important quand on mise autant sur la technologie.

Une visière magnétique et trois variantes au choix

Casque Abus Hyp-E

Autre innovation intéressante : la visière magnétique, brevet en cours. Contrairement à la majorité des casques à visière, celle du HYP-E est amovible et réglable en hauteur grâce à un rail discret. Trois versions sont proposées : claire, fumée ou photochromique. On peut donc adapter sa configuration à la météo ou à l’usage, et surtout changer facilement de visière sans changer de casque.

La marque propose trois niveaux de finition : la version Basic, avec uniquement les clignotants ; la version ACE, qui ajoute la visière transparente et des caches-oreilles ; et enfin la version BL.ACE, qui inclut également la télécommande de freinage. Les prix s’échelonnent de 199,95 à 299,95 euros. Le poids, lui, est compris entre 580 et 685 g.

Casque Abus Hyp-E

Quatre coloris sobres sont au programme : vert jungle, argent brillant, titane volcanique et or champagne. Pas de couleurs flashy, mais un design soigné et moderne.

Pour rouler toute l’année, sans sacrifier le confort

Le casque HYP-E se veut utilisable par tous les temps. Un système d’aération réglable permet d’ouvrir ou fermer les entrées d’air selon la météo. L’été, on garde la tête au frais. L’hiver ou sous la pluie, on isole davantage. Les caches-oreilles sont intégrés au système de serrage et protègent du froid sans bloquer les sons extérieurs, grâce à un tissu qui laisse passer le bruit. Un bon compromis entre isolation thermique et perception du trafic.

Enfin, Abus insiste sur la durabilité. Les composants électroniques, les oreillettes et la visière sont tous remplaçables. Chaque élément peut être démonté et recyclé séparément. Une approche modulaire qui prolonge la durée de vie du casque, et qui va dans le bon sens.

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