Thule dévoile OutPace, un porte-vélos pliable, léger et compatible avec presque tous les cadres, même en carbone.
Transporter son vélo sans se casser le dos ni encombrer son garage ? C’est exactement ce que promet le nouveau Thule OutPace. Avec son design pliable, son poids plume et ses bras articulés compatibles avec la majorité des cadres, ce porte-vélos sur attelage s’adresse aux cyclistes urbains et occasionnels qui veulent une solution simple, efficace… et enfin facile à ranger. Deux ou trois vélos, carbone ou alu, petite ou grande taille : tout le monde monte à bord.
Un porte-vélos pensé pour les petits espaces
C’est souvent le problème avec les porte-vélos sur attelage : ils prennent de la place, sont lourds à manipuler et finissent relégués au fond du garage. Thule s’attaque de front à ces inconvénients avec OutPace, un modèle qui mise sur la compacité. Une fois replié, il se glisse sans difficulté dans un coffre ou un placard, avec des dimensions réduites à 61 x 76 x 25 cm pour la version deux vélos. Le constructeur a aussi allégé l’ensemble : 12,9 kg sur la balance, un gabarit bienvenu pour ceux qui doivent l’installer seuls.
« Le Thule OutPace a été développé pour répondre aux besoins des cyclistes urbains qui recherchent praticité et performance dans un format compact », explique Mikael Österling, chef de produit international chez Thule.
Une compatibilité très large, même avec le carbone
Autre promesse tenue : la polyvalence. Le OutPace s’adapte à une vaste gamme de vélos grâce à ses bras articulés indépendants équipés de têtes pivotantes et de sangles réglables. Cadre fin de vélo urbain, géométrie plus sportive ou VAE avec tubes larges ? Le système accepte les diamètres de 20 à 90 mm et ne craint pas les cadres en carbone. Thule insiste également sur la possibilité de charger ou décharger les vélos dans n’importe quel ordre, ce qui simplifie la vie quand on roule en duo ou en famille.
L’empattement maximum est fixé à 1250 mm, avec une taille de roue compatible allant de 16 à 29 pouces. Les pneus jusqu’à 3 pouces de large sont aussi pris en charge grâce à un système de sangles à cliquet rapide, bien pensé pour éviter que les roues ne bougent pendant le trajet.
Une installation simple, un usage urbain facilité
L’autre atout du OutPace, c’est sa manipulation. La poignée de transport intégrée permet de l’installer seul sur une boule d’attelage, même en position verticale. Une fonction d’inclinaison permet ensuite de libérer l’accès au coffre, sans retirer les vélos. Et lorsque le véhicule est stationné, le porte-vélos se redresse pour limiter l’encombrement à l’arrière. Un vrai plus en ville, notamment pour éviter les accrochages sur un créneau un peu serré.
Thule a également intégré des feux de signalisation pour assurer la visibilité du véhicule, un élément de sécurité désormais classique mais indispensable sur ce type d’équipement.
Un prix premium, mais une vraie promesse de confort
Le Thule OutPace est disponible depuis juin 2025. Côté prix, la version deux vélos est à 599,95 € et la version trois vélos est à 699,95 €. Un tarif qui positionne clairement ce modèle dans le haut de gamme, mais qui s’explique par la qualité perçue, la polyvalence et les finitions. Poids maximal par vélo : 25 kg, soit de quoi embarquer un VAE, sans dépasser la charge totale autorisée de 50 kg.
Avec ce nouveau modèle, Thule vise une cible bien identifiée : les cyclistes qui utilisent leur voiture pour les week-ends ou les vacances, mais qui veulent un produit fiable, simple et compact au quotidien. Un créneau jusqu’ici trop souvent négligé. Et sur ce point, OutPace coche pas mal de cases.
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