Revo-C, le vélo urbain de Vélo de ville qui défie Bosch avec DJI

À Eurobike 2025, Vélo de ville dévoile le Revo-C, premier vélo urbain équipé du moteur DJI Avinox. Et ça fait parler, jusque sur le stand d’en face.

Un an après l’entrée fracassante de DJI sur le marché du vélo électrique à Eurobike 2024, la boucle est bouclée. C’est lors de cette précédente édition que Vélo de ville avait découvert le moteur Avinox. Et c’est à Eurobike 2025 que le fabricant allemand dévoile le Revo-C, un vélo urbain intelligent, nerveux et connecté, équipé du système DJI. Une première qui bouscule les codes, le marché et sûrement aussi Bosch qui avait son stand juste en face.

Une alliance née sur le stand d’Eurobike

L’histoire du Revo-C commence justement à Eurobike, mais un an plus tôt. En 2024, DJI présentait pour la première fois son moteur Avinox. L’équipe de Vélo de ville s’intéresse alors fortement à cette technologie venue bousculer un marché dominé par Bosch. « On avait la volonté de faire quelque chose de différent par rapport au reste de la gamme », nous explique Olivier, représentant de la marque. Et ce moteur, à la fois puissant, léger et intelligent, colle parfaitement à cette ambition.

Vélo de Ville Revo-C

Les discussions s’enchaînent, les tests aussi. Résultat : en juin 2025, Vélo de ville devient le premier constructeur à intégrer l’Avinox sur un vélo urbain. Et pas n’importe lequel. Le Revo-C marque un tournant stratégique pour la marque allemande, qui affirme son goût pour l’innovation et le design urbain.

Avinox : le moteur DJI qui s’invite en ville

Avec 105 Nm de couple et un mode Boost qui grimpe à 120 Nm pendant 30 secondes, le moteur Avinox annonce la couleur : ici, la puissance est au rendez-vous. Mais c’est surtout l’intelligence du système qui impressionne. Le Revo-C s’adapte au style de conduite grâce à des capteurs capables d’ajuster automatiquement l’assistance. Une pression sur l’écran suffit à activer le mode Boost et s’extirper d’un feu rouge sans transpirer.

Vélo de Ville Revo-C

Le tout se contrôle depuis un écran tactile haute résolution, intégré au poste de pilotage, avec une appli qui assure le suivi, les mises à jour et même la sécurité grâce à un système antivol avec GPS intégré et alarme. « Avec DJI, on apporte de la puissance sportive dans une utilisation urbaine », souligne Olivier. L’idée : offrir un vélo électrique qui garde l’agilité d’un fixie, mais avec l’assistance en plus et sans être une enclume.

Un design épuré et une géométrie dynamique

Côté look, le Revo-C ne passe pas inaperçu. Batterie intégrée dans le cadre, câblerie discrète, lignes tendues : l’ensemble affiche un style résolument moderne, presque minimaliste. « Style is not an option. It’s the standard », résume la marque. Et la promesse est tenue. Le cadre évoque plus un vélo de designer qu’un utilitaire du quotidien.

Mais le style ne sacrifie rien à la performance. Avec 19,9 kg sur la balance et des pneus Schwalbe Big Apple, le vélo reste maniable, vif et confortable, même sur chaussée dégradée. Pensé pour se faufiler, il cible clairement les cyclistes urbains en quête de fluidité.

Pensé pour la ville, sans compromis

Le Revo-C ne se contente pas d’un joli moteur et d’un beau cadre. Il soigne aussi les détails du quotidien. Porte-bagages compatible avec le système Ortlieb QL3.1, garde-boue SKS pour les jours de pluie, éclairage LED Herrmans puissant et intégré avec séquence d’allumage et feu stop : tout a été pensé pour un usage urbain intensif.

La promesse ? « Un vélo fait pour aller vite et se faufiler », dixit Olivier. Et ça se sent dans l’ergonomie générale. Selle, poste de pilotage, géométrie du cadre : l’ensemble vise l’efficacité sans rogner sur le confort. L’utilisateur visé est un cycliste urbain actif, qui veut rouler vite, bien, et sans contraintes.

Côté prix, le Revo-C est annoncé à partir de 3 999 €. Un positionnement tarifaire stratégique, juste sous la barre symbolique des 4 000 €, pour un vélo haut de gamme, connecté et bien équipé dès la version de base. Mais chez Vélo de ville, la philosophie reste la même : chaque modèle peut se personnaliser via le configurateur en ligne. Couleur du cadre, transmission, type de freins, puissance des éclairages, selle ou potence… autant d’options pour ajuster le vélo à ses goûts et à ses usages. Et de quoi faire grimper la note.

Un coup de projecteur pour Vélo de ville

Avec le Revo-C, Vélo de ville signe un joli coup marketing tout en affirmant sa capacité à innover avec une alternative sérieuse aux moteurs Bosch et Mahle. Ce modèle complète intelligemment la gamme, en apportant une réponse plus nerveuse, plus connectée et résolument urbaine. En misant sur DJI, la marque allemande ouvre aussi la porte à une nouvelle clientèle, plus technophile, familière des drones, caméras et nacelles de la firme chinoise.

Vélo de Ville Revo-C

Mais au-delà du nom, c’est tout l’écosystème DJI qui séduit : des applis fluides, des mises à jour OTA, une connectivité sans faille… Sur ce terrain, peu de motoristes font aussi bien. Et c’est peut-être là que se joue la vraie révolution du vélo électrique.