Le choix du guidon est essentiel pour le confort et la performance à vélo. Entre le cintre droit, le papillon, le route et le hollandais, les formes sont variées et ont chacune leurs spécificités.
Le choix du guidon est souvent négligé lors de l’achat d’un vélo, alors que cet élément joue un rôle tellement important dans votre position de conduite et donc pour votre confort. Il existe différentes formes de guidons, chacune adaptée à un usage spécifique. Décryptons ensemble les différents types de guidons disponibles sur le marché, leurs avantages et inconvénients, afin de vous aider à déterminer celui qui convient le mieux à votre pratique.
Comprendre les caractéristiques des guidons de vélo
Le guidon est un élément essentiel sur un vélo : il permet de diriger la roue avant et donc de contrôler votre trajectoire. Mais de quoi est-il composé, au juste ? En général, un guidon de vélo est composé de plusieurs parties :
- La potence : c’est la pièce qui relie le guidon à la fourche avant du vélo. Elle permet de régler la hauteur et la profondeur du guidon par rapport à la selle, pour une position optimale sur le vélo.
- Le cintre : c’est la partie du guidon sur laquelle on pose les mains. Il existe plusieurs types de cintres, chacun adapté à une pratique spécifique du vélo : cintre droit, cintre courbé, cintre papillon, cintre bullhorn, etc.
- Les poignées : ce sont les parties du guidon sur lesquelles on pose les mains. Elles sont souvent en caoutchouc ou en silicone pour un meilleur confort de prise en main.
- Les leviers de frein et de vitesses : ce sont les commandes permettant de freiner et de changer de vitesse sur le vélo. Ils sont situés sur le cintre, à portée de main du cycliste.
Ensuite, pour choisir le bon guidon, il faut prendre en compte plusieurs critères :
- La largeur : elle doit être adaptée à la morphologie du cycliste. Une largeur trop importante peut engendrer des douleurs au niveau des épaules, tandis qu’une largeur trop faible peut limiter la capacité à respirer correctement.
- La forme : c’est elle qui va influencer directement la position du cycliste sur son vélo et son confort. Il existe plusieurs formes de guidons, chacune adaptée à un type de pratique.
- Les matériaux : ils ont un impact sur le poids, la rigidité et la durabilité du guidon. Les matériaux couramment utilisés sont l’aluminium, le carbone et l’acier.
Les différentes formes de guidons et leurs spécificités
Le cintre droit
Également appelé guidon plat, ce type de guidon est couramment utilisé sur les VTT et certains vélos urbains. Grâce à sa forme horizontale, il permet une position droite du cycliste, offrant une bonne visibilité et un contrôle précis du vélo. Toutefois, le cintre droit n’offre pas beaucoup de possibilités pour changer de position des mains, ce qui peut engendrer des douleurs lors de longues sorties.
Le cintre papillon
Particulièrement apprécié des voyageurs à vélo, le cintre papillon offre une multitude de positions pour les mains. Il permet ainsi de soulager la pression exercée sur les poignets et d’éviter les engourdissements. De plus, sa forme enroulée autour du poste de pilotage offre un grand espace pour installer divers accessoires tels que GPS, compteur ou sacoche de guidon.
Le cintre route
Utilisé principalement sur les vélos de course, le cintre route, également appelé cintre “drop”, présente une forme incurvée vers le bas. Cette forme permet au cycliste d’adopter plusieurs positions, notamment une position aérodynamique pour gagner en vitesse lors des descentes ou sprints. Cependant, cette posture peut être inconfortable pour les personnes souffrant de problèmes de dos.
Le cintre hollandais
Typique des vélos hollandais, le cintre dit “rétro” ou “ville” est très courbé vers le haut et l’arrière. Grâce à cette forme, il permet une position très droite et confortable, idéale pour les déplacements urbains à allure modérée. En revanche, il offre peu de possibilités pour changer de position des mains et peut être moins adapté aux longues distances ou aux terrains vallonnés.
Les cintres bulhorn ou “cornes de vache”
Les cintres bulhorn sont reconnaissables à leur forme en cornes de vache. Ce type de guidon est souvent utilisé sur les vélos de piste ou les vélos urbains, offrant une position aérodynamique et un meilleur contrôle du vélo en descente ou en virage. Les poignées situées à l’extrémité des cornes permettent de varier les positions des mains et d’adopter une posture plus confortable lors de longues sorties.
Quelle forme de guidon choisir en fonction de son usage ?
Le choix du guidon doit être guidé par votre pratique du vélo :
- Pour un usage quotidien en ville : privilégiez un cintre hollandais ou droit, qui offrent une position droite et confortable ainsi qu’un bon contrôle du vélo.
- Pour la randonnée et le cyclotourisme : optez pour un cintre papillon, qui vous permettra d’alterner différentes positions pour soulager vos mains et poignets lors de longues sorties.
- Pour le vélo de course : choisissez un cintre route, dont la forme incurvée vers le bas vous permettra d’adopter une position aérodynamique pour gagner en vitesse.
- Pour le VTT : préférez un cintre droit, qui vous offrira un contrôle précis du vélo sur les terrains accidentés.
Adapter son guidon pour plus de confort
Si vous souhaitez améliorer votre confort sur votre vélo actuel, plusieurs solutions existent :
- Choisir la bonne largeur : Ajustez la largeur de votre guidon en fonction de vos épaules.
- Choisir la bonne forme : Changez la forme de votre guidon pour une meilleure adéquation avec votre pratique.
- Choisir des poignées adaptées : Optez pour des poignées ergonomiques, qui permettent une meilleure répartition de la pression sur les mains.
- Trouver la bonne hauteur : Ajustez la hauteur et l’angle du guidon pour trouver la position la plus confortable.
Comment changer son guidon ?
Si le guidon de votre vélo n’est pas adapté à votre usage ou que vous souhaitez tout simplement investir dans un guidon plus confortable, voici comment procéder :
- Enlevez les poignées et les leviers de frein : Utilisez une clé Allen pour retirer les boulons de fixation qui maintiennent les poignées et les leviers de frein en place. Une fois les boulons retirés, vous pouvez simplement faire glisser les poignées et les leviers de frein hors du guidon.
- Retirez le vieux guidon : Enlevez les boulons de fixation qui maintiennent le guidon en place sur la potence. Assurez-vous de prendre note de la position du guidon pour pouvoir installer le nouveau dans la même position.
- Installez le nouveau guidon : Faites glisser le nouveau guidon dans la potence et serrez les boulons de fixation. Assurez-vous que le guidon est bien aligné avec la roue avant.
- Réinstallez les poignées et les leviers de frein : Faites glisser les poignées et les leviers de frein sur le nouveau guidon et serrez les boulons de fixation.
- Ajustez la position des leviers de frein : Assurez-vous que les leviers de frein sont alignés de manière confortable pour vos mains. Si nécessaire, ajustez-les pour une position plus ergonomique.
- Ajustez le serrage de la potence : Serrez les boulons de la potence pour fixer le guidon en place. Assurez-vous de ne pas trop serrer les boulons pour éviter de casser le guidon ou la potence.
Voilà, vous savez tout sur les différentes formes de guidon disponibles sur le marché et leurs spécificités. N’hésitez pas à échanger avec un professionnel ou à essayer plusieurs configurations avant de vous décider.
FAQ
Pourquoi un cintre plat ?
Un cintre plat est souvent choisi pour une position de conduite plus droite et plus confortable.
Quel est la forme du guidon du VTT ?
La plupart des VTT ont un guidon plat ou relevé pour une meilleure maniabilité sur les terrains accidentés.
Quel guidon pour un VTC ?
Pour un VTC, un guidon droit ou légèrement relevé est généralement utilisé pour une position de conduite plus droite et plus confortable.
Quel guidon pour vélo route ?
Les vélos de route ont généralement un guidon de type cintre de course ou cintre de route, qui permet une position de conduite aérodynamique et une variété de positions de prise en main.
- Comprendre les caractéristiques des guidons de vélo
- Les différentes formes de guidons et leurs spécificités
- Le cintre droit
- Le cintre papillon
- Le cintre route
- Le cintre hollandais
- Les cintres bulhorn ou “cornes de vache”
- Quelle forme de guidon choisir en fonction de son usage ?
- Adapter son guidon pour plus de confort
- Comment changer son guidon ?
- FAQ
Pourquoi un cintre plat ?
- Quel est la forme du guidon du VTT ?
- Quel guidon pour un VTC ?
- Quel guidon pour vélo route ?