Canyon lance le Citylite, son nouveau vélo urbain avec ou sans assistance électrique

La marque allemande dévoile une gamme épurée pour la ville, pensée pour simplifier le quotidien à vélo. Deux versions, un même esprit.

Fini les choix compliqués. Avec son nouveau Citylite, Canyon veut remettre de l’ordre dans son offre urbaine. Ce vélo est proposé en deux déclinaisons : le Citylite classique, tout équipé et sans assistance électrique, et le Citylite:ON, une version électrique propulsée par un moteur Bosch dernière génération.

Deux versions, un même esprit urbain

Le Citylite arrive avec une ambition claire : offrir un vélo complet et agréable à utiliser au quotidien, sans se perdre dans les options. La version classique (sans moteur) mise sur la simplicité : une transmission par moyeu Shimano Nexus 8 vitesses, une courroie Gates CDN, des freins à disque hydrauliques, un éclairage Supernova alimenté par dynamo, et tous les accessoires indispensables déjà montés (garde-boue, béquille, antivol de cadre, porte-bagages compatible MIK HD).

Canyon Citylite

De son côté, le Citylite:ON pousse le concept un cran plus loin en y ajoutant un moteur Bosch Performance Line de 75 Nm. La batterie de 400 Wh offre jusqu’à 85 km d’autonomie selon le mode choisi (85 km en mode Eco, 53 km en mode Tour ou Auto et 40 km en Turbo pour un cycliste de 100 kg à 23 km/h de moyenne), extensible à 135 km avec l’ajout du Powermore (250 Wh en option). Le tout repose sur une transmission Nexus 5 vitesses et une courroie Gates CDC, sans entretien.

Canyon Citylite:ON

Un cadre léger et confortable pour la ville

Les deux modèles partagent une base commune : un cadre en aluminium léger, décliné en version cadre haut (Step-over) ou cadre bas (Step-through). La version musculaire est annoncée à 15,9 kg quand la version électrique affiche 21,5 kg sur la balance, batterie comprise.

Canyon a opté pour une géométrie rassurante avec un poste de pilotage relevé, une selle large Selle Royal Essenza, une fourche carbone et des pneus ballons Maxxis DTR-1 en 650×47 pour un bon confort même sur chaussée dégradée. Les deux versions sont équipées de freins à disque hydrauliques Promax Urban Clean, puissants et conçus pour durer.

La version électrique se distingue aussi par sa tige de selle suspendue Vario, qui absorbe les vibrations, et son éclairage arrière avec feu stop intégré. Tous les détails ont été pensés pour un usage urbain sans stress.

Un vélo qui s’adapte à tous les cyclistes

Course au supermarché, siège enfant, sacoches ou même remorque : le Citylite s’adapte. Le porte-bagages arrière est compatible MIK HD et QL3.1, et une interface permet de fixer une remorque (jusqu’à 60 kg). Canyon prévoit aussi un porte-bagage avant (vendu séparément) capable de porter 10 kg. Les deux modèles sont homologués pour l’usage d’un siège enfant jusqu’à 27 kg.

Canyon Citylite:ON

Chaque modèle est proposé en une seule taille, mais avec une plage d’ajustement large grâce à la tige de selle réglable et au cintre ajustable. Le Citylite Step-over convient aux cyclistes de 1m65 à 1m95. Le Step-through s’adresse aux gabarits entre 1m55 et 1m80. Une approche qui facilite le prêt, le partage ou l’usage en flotte.

Petit plus bien pensé sur le Citylite:ON : une fixation smartphone SP Connect SPC+ est intégrée sur la potence, avec en option un module de recharge sans fil alimenté directement par la batterie du vélo. Idéal pour suivre un itinéraire ou charger son téléphone sans câble encombrant.

Support Smartphone

Prix, disponibilité et coloris

Le Citylite est disponible depuis le 14 août 2025 sur le site de Canyon. Les deux modèles existent en version cadre haut ou bas, et en trois coloris (non précisés dans le communiqué). Le modèle classique s’affiche à 1 499 €. La version électrique Citylite:ON est annoncée à 2 999 €. Les vélos seront livrés directement à domicile dans toute la zone EMEA.

Avec cette nouvelle gamme, Canyon simplifie son offre urbaine. Il incarne une nouvelle porte d’entrée dans l’univers urbain de Canyon. Le Citylite devient le modèle de référence pour la ville, en remplaçant progressivement les Commuter et Precede:ON. Le Roadlite et le Roadlite:ON restent des modèles plus sportifs, tandis que le Pathlite:ON vise les trajets longue distance et les usages loisirs avec sacoches ou sur chemins.