Vous connaissez probablement l’antivol en U ou la chaîne, mais avez-vous déjà entendu parler de l’antivol de cadre ?
Couramment utilisé dans des pays cyclistes par excellence comme le Danemark, les Pays-Bas ou la Suède, cet accessoire de sécurité peine à se faire connaître en France. Moins visible mais tout aussi efficace, l’antivol de cadre offre une solution de sécurité intégrée et pratique pour votre vélo. On vous explique le principe de cet antivol, comment le choisir et comment l’installer.
Qu’est-ce qu’un antivol de cadre de vélo ?
Un antivol de cadre est un antivol de vélo qui a fait ses preuves depuis des décennies dans certains pays cyclistes comme les Pays-Bas, le Danemark ou l’Allemagne où ce système est apprécié en raison de sa simplicité d’utilisation.
Contrairement aux antivols traditionnels comme les U ou les chaînes, l’antivol de cadre est intégré directement au vélo. Ainsi, pas besoin de perdre du temps à détacher votre U ou votre chaîne, voire à chercher un point de fixation : vous pouvez verrouiller rapidement votre vélo pour effectuer vos petits achats.
Comment fonctionne un antivol de cadre ?
L’antivol de cadre se fixe généralement autour de la roue arrière du vélo. Il est constitué d’une barre métallique qui, une fois verrouillée, passe à travers les rayons de la roue, empêchant ainsi son mouvement. Ce système simple mais ingénieux rend le vélo inutilisable si un voleur souhaite partir en roulant.
Par contre, en l’absence d’attache à un point fixe, votre vélo peut être emporté par un voleur. Heureusement, certains fabricants proposent une extension avec une chaîne qui vient relier l’antivol de cadre avec un point fixe.
Les avantages et les limites des antivols de cadre
Petit, simple et pratique, l’antivol de cadre possède de nombreux avantages :
- Praticité : L’antivol de cadre est toujours attaché à votre vélo, ce qui élimine le risque de l’oublier et facilite son utilisation au quotidien.
- Rapidité d’utilisation : Il se verrouille et se déverrouille rapidement, ce qui est idéal pour les arrêts courts.
- Discrétion : Sa conception intégrée le rend moins encombrant et plus esthétique que les antivols externes.
- Sécurité : Ce type d’antivol laisse très peu de place à un voleur potentiel qui souhaite utiliser un coupe-boulon pour casser la serrure. Certains antivols de cadre sont même certifiés ART2.
- Complémentarité : Bien qu’efficace seul pour des arrêts rapides, il peut être utilisé en combinaison avec un antivol en U ou une chaîne pour une sécurité maximale, en particulier lors du stationnement dans des lieux à haut risque.
Bien que l’antivol de cadre soit efficace pour empêcher le roulage du vélo, il ne sécurise pas le vélo contre le portage. Pour cette raison, il est souvent conseillé de l’associer à un autre type d’antivol pour attacher le vélo à un point fixe.
Comment choisir votre antivol de cadre vélo ?
Des organismes de test reconnus comme le Stiftung Warentest en Allemagne prennent souvent en compte ces critères dans leurs tests de fiabilité d’antivols de cadre : la sécurité contre les effractions, la manipulation, la durabilité et les polluants qui composent l’antivol.
Plus globalement, voici les critères d’achat qui nous paraissent importants à prendre en compte pour vous aider à trouver l’antivol de cadre qui vous convient le mieux :
- Le type de serrure : Vous pouvez choisir entre une serrure à clé et une serrure à code numérique. Si vous optez pour une serrure à clé, vous devez vous assurer qu’au moins deux clés sont incluses dans la livraison.
- Le niveau de sécurité : Les certifications indépendantes comme la FUB, ART ou Sold Secure sont de bons indicateurs de sécurité pour choisir son antivol. Malheureusement, peu d’antivol de cadre sont certifiés. Vous trouverez tout de même quelques modèles comme le Decathlon 900 L ART2 ou l’Abus Pro Shield 5850 ART2.
- Les clés incluses : Le nombre de clés incluses varie selon le modèle. Au moins deux clés doivent être incluses histoire de ne pas être coincé en cas de perte.
- Le poids : Les antivols de cadre sont généralement légers avec un poids généralement compris entre 500 et 650 g. Par contre, plus le verrou du cadre est lourd, plus il est difficile à ouvrir.
- La résistance du support : Pour garantir que le support ne se brise pas facilement, son épaisseur doit être d’au moins 8 mm.
- Un revêtement plastique contre les rayures : Afin d’être protégé des rayures et des influences environnementales et également de protéger le vélo, l’antivol de vélo doit avoir un revêtement plastique.
- Les accessoires : L’antivol de cadre doit être livré avec un adaptateur, une chaîne d’insertion et une clé de rechange.
- Le prix : Les tarifs vont d’environ 20 € pour les modèles de base jusqu’à 50 € ou plus pour des systèmes avancés avec chaîne, comme l’Abus Pro Tectic 4960. La différence de prix reste finalement assez minime et il vaut mieux investir dans la qualité.
Les différents types de verrouillage
Dans le monde des antivols de cadre, vous avez le choix entre plusieurs mécanismes de verrouillage. L’antivol à clé représente le choix classique qui allie simplicité et fiabilité. Toutefois, assurez-vous d’avoir une clé de rechange au cas où vous perdriez votre clé principale.
Si vous préférez une solution sans clé, les antivols à code numérique offrent une alternative intéressante. Cependant, gardez en tête que si vous oubliez le code, seul un coupe-boulon pourra libérer votre vélo.
Les antivols avec Bluetooth, contrôlables via smartphone, apportent une touche de modernité et de commodité à la sécurité de votre vélo. Ils sont parfaits si vous cherchez une intégration technologique. Pour les vélos électriques, les antivols de cadre électroniques, également gérés via une application, sont recommandés pour une sécurité optimale.
Les antivols de cadre sont rarement équipés d’une alarme ou d’un GPS. Cependant, vous pourrez quand même en trouver chez certains constructeurs comme Haveltec, Abus, Trelock ou Kryptonite.
Quel antivol de cadre pour quel vélo ?
Votre choix d’antivol de cadre doit également correspondre au type de vélo que vous possédez. Pour un vélo classique, un antivol à clé ou à code suffira généralement.
Si vous possédez un fat bike avec des pneus épais, optez pour un antivol ayant un large dégagement, avec un diamètre adapté entre 70 et 90 mm. Les vélos électriques, en raison de leur valeur et de leur technologie, se prêtent mieux aux antivols de cadre électroniques.
Quels sont les meilleurs antivols de cadre de vélo ?
Voici 7 modèles d’antivols à fixer sur le cadre de votre vélo que nous vous recommandons :
- Abus Pro Shield 5850
- Decathlon Elops 900 M ART2
- Haveltec I Lock It GPS
- Trelock RS 453 Protect-O-Connect
- Axa Defender
- Decathlon BTWIN 900 L ART2
- Abus Tectic 496
Abus Pro Shield 5850 : le meilleur antivol de cadre
Le Pro Shield 5850 d’Abus offre un bon niveau de sécurité reconnu notamment par la certification ART2 et de nombreux labels européens. Il se décline en deux versions : la version NR, qui permet de retirer la clé, et la version R, où la clé reste dans le cylindre en position ouverte, évitant ainsi les oublis de clé.
Pour une protection supplémentaire, vous pouvez ajouter une chaîne de raccordement Abus. Le Pro Shield 5850 est également proposé en pack complet, incluant l’antivol, la chaîne 6KS/85 et une sacoche de transport, pour une solution de sécurité tout-en-un pour votre vélo.
Decathlon Elops 900 M ART2 : le meilleur rapport qualité-prix
Le Decathlon Elops 900 M ART2 est un choix incontournable. Pour seulement 19€, cet antivol ne fait aucun compromis sur la sécurité : il est certifié ART2 et Sold Secure Silver, attestant de sa robustesse et fiabilité. Les utilisateurs semblent d’accord, lui attribuant une excellente note de 4,4/5, surpassant même son cousin le BTWIN 900 L ART2.
En plus de sa solidité intrinsèque, l’Elops 900 M ART2 est compatible avec la chaîne de raccordement Decathlon (réf. 8577143), permettant d’étendre sa protection.
Haveltec I Lock it GPS : l’antivol de cadre avec alarme et GPS
Le I Lock it est un antivol de cadre connecté qui intègre une puce GPS, un système d’alarme intelligent de 110 dB et une application smartphone pour garantir une protection optimale à votre vélo. Pratique, cet antivol se verrouille et déverrouille sans clé, comme sur les voitures modernes, grâce à une connexion Bluetooth.
Pour plus de sécurité, Haveltec propose au choix 2 chaînes de raccordement en acier trempé à fixer sur votre antivol de cadre. Une nouvelle version « Pro » est également proposée, plus adaptée pour les pneus larges des vélos électriques et des VTT.
Trelock RS 453 Protect-O-Connect
Le Trelock RS 453 Protect-O-Connect est un antivol de cadre qui a su gagner la confiance des utilisateurs, affichant une solide note de 4,3 sur 5. Cet antivol se distingue par sa robustesse et sa fiabilité, offrant une protection efficace pour votre vélo. De plus, il est compatible avec la chaîne d’adaptation ZR355 de Trelock, ce qui permet d’augmenter significativement le niveau de sécurité.
Axa Defender
Voici l’Axa Defender, un antivol qui a su convaincre ses utilisateurs, comme en témoigne sa note de 4,5 sur 5. Certifié ART2, il vous assure une sécurité de haut niveau pour votre vélo. Vous avez le choix entre une version avec clé amovible ou fixe, selon ce qui vous convient le mieux.
Et si vous voulez vraiment mettre votre vélo à l’abri des voleurs, associez le Defender avec le câble 115/10 ou l’AXA RLC Plus 100. Cela vous permet d’attacher fermement votre vélo à un poteau ou tout autre mobilier urbain fixe.
Decathlon BTWIN 900 L ART2 : idéal pour les pneus larges
Si vous avez un vélo avec des pneus plus larges, le Decathlon BTWIN 900 L ART2 pourrait être l’antivol qu’il vous faut. Avec une largeur de 72 mm, il offre plus d’espace que l’Elops 900 M ART2, qui lui est à 61 mm. Cela le rend particulièrement adapté aux vélos avec des pneus épais.
Ce modèle, certifié ART2, garantit une protection solide contre le vol. De plus, il est compatible avec la chaîne Plug-In Decathlon (réf. 8767728), vous permettant d’ajouter une couche supplémentaire de sécurité.
Abus Tectic 496 : le plus léger
L’Abus Tectic 496 se démarque dans notre sélection comme l’option la plus légère, pesant seulement 450 g, et l’une des plus abordables, avec un prix avoisinant les 25 euros. Mais ne vous y trompez pas, sa légèreté n’enlève rien à la solidité et la qualité qu’Abus garantit à ses utilisateurs.
Comme son cousin le Pro Shield 5850, le Tectic 496 offre également les deux versions de système de fermeture : la version NR, pour ceux qui préfèrent emporter la clé avec eux, et la version R, où la clé reste dans le cylindre en position ouverte.
Comment installer un antivol de cadre sur votre vélo ?
- Vérifier la compatibilité du vélo : Assurez-vous que votre vélo dispose de trous pré-percés dans le triangle arrière (partie arrière du cadre) pour fixer l’antivol de cadre. Si ce n’est pas le cas, un adaptateur sera nécessaire.
- Retirer les caches des œillets si nécessaire : Si votre vélo comporte des œillets sur les haubans, retirez les caches qui les obstruent pour exposer les trous de montage.
- Positionner l’antivol de cadre : Placez l’antivol autour de la roue arrière de votre vélo. Repérez les emplacements adéquats pour les vis, en faisant attention à l’espace entre le cadre et le garde-boue
- Fixer l’antivol : Utilisez les vis de montage fournies (ou acquérir des vis de type M5 de 12 à 20 mm de long à tête 6 pans si elles ne sont pas incluses). Ajoutez également 2 rondelles adaptées au diamètre des vis. Alignez ensuite les trous de l’antivol avec ceux du cadre du vélo et commencez à visser doucement avec une clé Allen, sans serrer complètement pour l’instant.
- Ajuster et centrer l’antivol : Avant de serrer complètement les vis, ajustez l’antivol pour qu’il soit bien centré et vérifiez qu’aucun élément ne touche le pneu.
- Serrer définitivement les vis : Une fois l’antivol correctement positionné, serrez fermement les vis avec la clé Allen pour fixer solidement l’antivol sur le cadre.
- Testez le fonctionnement de l’antivol : Verrouillez l’antivol et vérifiez qu’il bloque correctement la roue sans toucher les rayons. Si un blocage survient, ajustez légèrement la position de la roue arrière pour dégager l’arceau de l’antivol.
Si vous installez un antivol de cadre électronique sur un vélo électrique, il est conseillé de le faire installer dans un atelier spécialisé pour garantir son bon fonctionnement.
