[Test] Vélo de Ville SEB 800, un VAE confortable et polyvalent

Le Velo de Ville SEB 800, un vélo à assistance électrique franco-allemand, offre une expérience de conduite polyvalente et confortable. Découvrez notre essai complet.

Lorsque l’on parle de vélos à assistance électrique, certains modèles se démarquent par leur polyvalence et leur robustesse. C’est le cas du Velo de Ville SEB 800. Conçu pour s’adapter à une multitude de terrains et de situations, ce vélo franco-allemand offre une expérience de conduite assez agréable. J’ai eu l’occasion de le tester pendant une journée complète autour de Colmar, dans les magnifiques vignobles alsaciens. Voici mon retour d’expérience.

Velo de Ville SEB 800 : Un compagnon de route polyvalent

Le SEB 800 est un vélo à assistance électrique polyvalent du fabricant franco-allemand Velo de Ville. Affiché à partir de 3 075 €, il s’agit déjà d’un vélo haut de gamme, équipé de composants de qualité. Le moteur Bosch Performance Line, avec son couple maximal de 65 Nm, offre une assistance électrique puissante et efficace. La batterie de 400 Wh assure une autonomie confortable, permettant de parcourir entre 65 et 80 km selon le mode d’assistance utilisé.

Le vélo est équipé d’un système de freinage à disque Shimano Disc MT200 à l’avant comme à l’arrière. De quoi offrir de bonnes conditions de freinage, même lorsqu’il pleut. Les pneus Schwalbe Johnny Watts 60-584 offrent une bonne adhérence, même sur les chemins de sable ou de graviers. Equipé d’un amortisseur sur la fourche avant, il est censé absorber efficacement les chocs. Le vélo est également équipé d’un éclairage intégré Busch & Müller avec un condensateur qui emmagasine de l’énergie en roulant, pour la restituer lorsque le vélo est à l’arrêt, et d’un antivol sur cadre.

Le Velo de Ville SEB 800 offre enfin plusieurs options de personnalisation. Vous pouvez choisir la forme du cadre (Diamant, Trapèze ou Wave), la couleur, et le groupe de vitesses. Le seul point qui m’interpelle, c’est son poids : 26 kg. Comment le vélo se comportera-t-il sur la route, notamment à faible vitesse ou sur terrain plus accidenté ?

Velo de Ville SEB 800 : Premières impressions

Dès le premier regard, on est frappé par son design élégant et sa finition soignée. On retrouve là la marque de fabrique de Velo de Ville. L’origine allemande est même fièrement affichée sur le cadre avec ce sticker « Custom made in Germany with love« .

La prise en main est immédiate. Le réglage de la position de conduite est simple et intuitif. La selle, que l’on doit régler au niveau des hanches lorsque l’on se tient à côté du vélo, offre une position de conduite droite et confortable.

Le tableau de bord est un autre point fort de ce vélo. Clair et facile à utiliser, il est équipé de seulement trois boutons : un pour allumer le vélo, et deux pour régler la puissance de l’assistance électrique. Il affiche également des informations utiles comme la vitesse, l’autonomie restante et la distance parcourue.

Les différents modes d’assistance sont facilement accessibles et permettent d’adapter la conduite à toutes les situations. On retrouve le mode « Off » pour une conduite sans assistance, le mode « Eco » pour une assistance légère, idéale sur le plat, le mode « Tour » pour une balade avec un peu de montée, le mode « Emtb » qui gère automatiquement la puissance en fonction du terrain, et enfin le mode « Turbo » pour une puissance maximale, très utile dans les montées.

Après cette première prise en main, allons tester le Velo de Ville SEB 800 dans différentes situations à travers les vignobles alsaciens.

Essai du Velo de Ville SEB 800 : une aventure à travers les vignobles alsaciens

Mon essai du Velo de Ville SEB 800 commence dans le charmant village d’Eguisheim. Ce vélo à assistance électrique s’est révélé être un compagnon de route idéal, capable de s’adapter à une variété de terrains et de situations, dans les chemins à travers les vignes comme dans les rues pavées du centre-ville de Colmar.

Le Vélo de Ville SEB 800

Sur les routes de campagne et les chemins de terre, le Velo de Ville SEB 800 fait preuve d’une grande polyvalence. Les pneus Schwalbe Johnny Watts 60-584 offrent une bonne adhérence, même sur les chemins de sable ou de graviers. L’amortisseur absorbe efficacement les chocs, rendant la conduite confortable même sur les terrains accidentés.

Dans les montées, le mode « Turbo » du moteur Bosch Performance Line fait des merveilles. Même dans les vignobles alsaciens, connus pour leurs vallons parfois bien prononcés, le Velo de Ville SEB 800 monte sans effort, permettant de profiter du paysage à 25 km/h sans se fatiguer.

Enfin, lors des longs trajets, l’autonomie de la batterie de 400 Wh semble impressionnante. Même en mode « Turbo », la batterie a tenu toute la journée, permettant de parcourir environ 40 kilomètres sans avoir à se soucier de la recharge.

Le tableau de bord du Vélo de Ville SEB 800

Bilan et avis sur le Velo de Ville SEB 800

Après ce test du Velo de Ville SEB 800 dans différentes situations, je suis plutôt séduit par ce vélo à assistance électrique. Il est effectivement très polyvalent et confortable. Pas courbatures à la fin de la journée, pas de poignet ou d’avant-bras endolori. Et rien de cassé sur le vélo. J’ai également été surpris par le silence de la bête, tant côté moteur que pneumatiques.

L’assistance électrique s’est montrée douce et efficace, même dans les montées les plus raides. Seul le passage des vitesses marque quelques à-coups ou manque parfois de précision. Grâce à son guidon large et plutôt agile, le poids n’a finalement pas été un problème à faible vitesse.

Reste qu’à plus de 3 000 €, c’est un modèle haut de gamme, certes bien équipé mais pas adapté à toutes les bourses. Le prix semble toutefois s’amortir dans le temps tant ce vélo se montre robuste et facile à entretenir selon son propriétaire, Alsace Cyclo Tours, qui a renouvelé entièrement sa flotte en novembre avec cette marque. Voilà pour mon avis. À vous de vous faire le vôtre 😉