Tenways dévoile le Wayfarer, un VAE urbain tout-terrain au look musclé

Moteur 750 W, batterie 720 Wh, appli connectée, clignotants et fonction Apple « Localiser ». Le Wayfarer vise large.

C’est le genre de vélo qu’on remarque au premier coup d’œil. Et pas seulement pour son gabarit. Tenways lance aux États-Unis un nouveau modèle électrique conçu pour la ville comme pour les longues balades. Le Wayfarer combine puissance, confort et équipement connecté, avec un moteur arrière Bafang de 750 W en crête, une grosse batterie de 720 Wh, des pneus renforcés de 2,6 pouces, une transmission Shimano 8 vitesses, un écran couleur, des clignotants intégrés… et même la localisation via Apple « Localiser ». Un vélo taillé pour les grands trajets, pour l’instant réservé au marché nord-américain.

Un VAE pensé pour le confort et la polyvalence

Le Wayfarer repose sur un cadre bas en aluminium 6061, conçu pour faciliter l’enjambement et offrir une posture de conduite décontractée. Le vélo pèse 30 kg tout équipé et peut supporter jusqu’à 120 kg. Il s’adresse autant aux déplacements quotidiens qu’aux balades du week-end, avec une géométrie confortable, une tige de selle suspendue et une fourche à suspension à l’avant. Le guidon est monté sur une potence réglable pour s’adapter à toutes les morphologies.

Côté motorisation, Tenways mise sur un moteur Bafang de 500 W en nominal (750 W en crête) avec un couple de 65 Nm. L’assistance est assurée par un système intelligent combinant capteur de couple et capteur de cadence. Le vélo s’adapte ainsi à la pression exercée sur les pédales ou laisse filer en mode cruising plus doux. Par défaut, la vitesse est limitée à 32 km/h pour le marché américain, mais elle peut grimper à 45 km/h via l’appli Tenways. Un accélérateur est également fourni sur la version US.

La batterie de 720 Wh (48 V, 15 Ah) utilise des cellules LG et est certifiée UL 2580. Elle promet jusqu’à 137 km d’autonomie en mode éco, à nuancer selon le relief, le poids embarqué et le niveau d’assistance choisi.

Un niveau d’équipement rarement vu à ce prix

Tenways soigne la dotation. Le vélo est livré avec des pneus Kenda de 27,5 x 2,6 pouces renforcés contre les crevaisons (technologie EPS), des freins à disque hydrauliques avec coupure moteur, un dérailleur Shimano 8 vitesses, des garde-boue, une béquille et un porte-bagages arrière compatible MIK. L’éclairage avant de 55 Lux est complété par des clignotants arrière intégrés, une rareté à ce niveau de gamme.

Eclaire arrière avec clignotants intégrésTenways

L’écran TFT de 4,3 pouces affiche la vitesse, l’autonomie et les données de parcours. Il dispose d’un port USB-C pour recharger un téléphone et peut être verrouillé par mot de passe. L’appli Tenways permet de suivre ses trajets, son kilométrage et l’état de la batterie. Autre nouveauté : le Wayfarer peut être localisé via le réseau Apple « Localiser », comme un AirTag.

Un lancement américain, mais une version européenne envisageable

Affiché à 2 075 dollars (env. 1 800 €), le Wayfarer est proposé à 1 790 dollars avec un code de lancement (1 550 €). Ce tarif agressif le rend particulièrement attractif face à des concurrents plus classiques. Mais attention : ce modèle ne respecte pas la réglementation européenne pour les VAE (puissance limitée à 250 W, assistance jusqu’à 25 km/h, absence d’accélérateur). Il n’est donc pas commercialisé en Europe pour l’instant.

Tenways a toutefois déjà démontré sa capacité à adapter ses modèles aux marchés locaux. Une déclinaison bridée, reprenant le confort et la batterie du Wayfarer, serait parfaitement cohérente avec sa stratégie. De quoi éveiller la curiosité des cyclistes français… tout en les laissant, pour l’instant, sur leur faim.