Eovolt devient UTO : la marque lyonnaise veut voir plus loin et plus large

Eovolt devient UTO et s’affranchit du “volt” : nouvelle identité, nouvelle vision et un premier vélo sans assistance électrique.

Eovolt change de nom. Et ce n’est pas un simple coup de peinture. Devenue UTO, la marque lyonnaise assume un virage stratégique : sortir du tout-électrique, élargir sa gamme et penser la mobilité autrement. À Eurobike 2025, elle a présenté son tout premier vélo musculaire, le PRO20 NE, et officialisé ce changement d’identité, en deux temps : B2B d’abord, grand public à partir du 1er septembre. UTO comme « Unidentified Transport Object » ? Oui, et surtout une nouvelle utopie vélo, selon ses créateurs. Le ton est donné.

Un changement de nom… et de cap

Il y a encore quelques jours, elle s’appelait Eovolt. Connue pour ses vélos électriques pliants et compacts, la marque lyonnaise avait trouvé sa place dans un marché en pleine expansion. Mais en dévoilant à Eurobike 2025 sa nouvelle identité – UTO, pour Unidentified Transport Object – l’entreprise affiche une ambition plus large : sortir des cadres traditionnels, s’affranchir de l’étiquette « électrique » et ouvrir une nouvelle ère.

« Ce changement d’identité marque une étape clé dans notre développement », affirme la marque dans son annonce officielle. Un changement qui accompagne un double mouvement stratégique : élargir la gamme et renforcer la présence à l’international. L’utopie vélo, chère à UTO, prend donc une nouvelle forme, plus audacieuse, plus libre.

Objectif : mobilité sans contrainte

Cette nouvelle identité ne tombe pas du ciel. Depuis plusieurs mois, la marque préparait le terrain. En juin 2024, elle rachetait 1886 Cycle, un fabricant stéphanois de vélos vintage, signe d’une volonté d’élargir son savoir-faire au-delà de l’électrique. Le lancement du PRO20 NE, premier vélo musculaire de la marque, confirme ce cap. Présenté comme la version non électrique de l’Afternoon Pro, il inaugure une nouvelle génération de vélos conçus pour les usages du quotidien, sans sacrifier le style ni l’efficacité.

Pour Luca Chevalier, cofondateur d’UTO, « ce nouveau nom vient soutenir deux étapes stratégiques : l’élargissement de notre expertise et notre développement à l’international ». L’idée : inventer des objets de transport « atypiques, non identifiés, sans les contraintes du vélo ».

Des gammes réorganisées, un code à décrypter

Changement d’identité, mais aussi nouvelle nomenclature. Avec UTO, les modèles hérités de l’époque Eovolt prennent un nouveau nom, en lien avec leur taille de roue. Le Morning devient OG16, l’Afternoon se transforme en OG20, et l’Evening devient OG24. Ces modèles entrent dans la gamme « OG » pour « Original Generation ».

Vélo pliant électrique EOVOLT Afternoon Pro

La gamme Pro, plus haut de gamme, est également rebaptisée : Afternoon Pro devient PRO20, Morning Pro devient PRO16, et le PRO20 NE vient compléter la série en version musculaire. Ce système de nommage clarifie la lecture de l’offre tout en affirmant la montée en gamme.

Malgré ces changements, la marque le précise : « Les caractéristiques techniques des vélos restent identiques. » Pas de révolution côté composants, mais un repositionnement fort côté image.

Une ambition européenne (et au-delà)

Basée à Genas, près de Lyon, UTO emploie une quarantaine de personnes et assemble ses vélos dans son usine de 2 400 m². En 2024, elle a réalisé 9,7 millions d’euros de chiffre d’affaires et vendu 45 000 vélos, dont la moitié à l’export. Le réseau de distribution s’étend déjà dans 28 pays avec plus de 1 000 revendeurs. L’Allemagne, les Pays-Bas et le Royaume-Uni figurent parmi ses marchés clés. Sa présence remarquée à Eurobike 2025 n’est donc pas un hasard.

Avec cette nouvelle identité, la marque veut renforcer son ancrage à l’international. Le soft launch à Eurobike, réservé aux partenaires pros, précède un déploiement plus large prévu pour le 1er septembre. « Pendant tout l’été, on restera un petit peu Eovolt aux yeux du grand public », précise Luca Chevalier. Une transition en douceur, avant un vrai lancement B2C à la rentrée.

L’innovation comme boussole

En optant pour un nom aussi énigmatique que UTO, la marque revendique une posture décalée dans le paysage du vélo. UTO ne veut pas suivre les tendances, mais tracer sa propre voie. « Chez UTO, nous imaginons, testons et concevons la nouvelle utopie vélo », écrit la marque dans son manifeste.

Le modèle PRO20, justement, vient d’être récompensé par un Eurobike Award Gold, preuve que cette vision singulière séduit aussi les professionnels du secteur. L’objectif est clair : sortir du carcan du vélo pliant électrique pour devenir un acteur majeur de la mobilité urbaine, électrique ou non, innovante et désirable.