Un vélo électrique hybride aux lignes épurées, intégrant supercondensateurs et design soigné, arrive sur le marché.
Anod, jeune marque française spécialisée dans la mobilité urbaine, accélère son développement avec un projet ambitieux : un vélo électrique hybride combinant design épuré et technologie innovante. Pour concevoir ce premier modèle, l’entreprise s’est associée à Projet Standard, une agence de design reconnue. Disponible dès février 2025, il ambitionne de redéfinir la mobilité électrique.
Anod, une marque qui bouscule les codes
Fondée en 2022 par Arnaud et Christophe Malrin, Anod veut proposer une alternative plus durable aux vélos électriques classiques. Son pari ? Associer supercondensateurs et batterie ultra-compacte pour réduire la dépendance au lithium et améliorer la recyclabilité.
Installée en Vendée, la marque conçoit et assemble ses vélos sur place. Son premier modèle, l’Anod Hybrid, se distingue par une batterie rechargeable en 1h30 et un système de récupération d’énergie qui optimise l’autonomie et la performance. Avec un poids de 21 kg et une autonomie annoncée entre 25 et 50 km, il s’adresse avant tout aux cyclistes urbains.
Contrairement aux batteries lithium classiques, les supercondensateurs offrent une durée de vie exceptionnelle, pouvant atteindre des centaines de milliers de cycles sans perte de capacité. De plus, ils ne contiennent ni cobalt, ni nickel, facilitant leur recyclage. « Ce vélo se distingue par la batterie la plus compacte du marché, rechargeable en 1h30, alliée à un système breveté de supercondensateurs, permettant au moteur du vélo de récupérer l’énergie, et au vélo de se recharger au freinage », indique Anod dans un communiqué.
Cette approche s’inscrit aussi dans un projet plus large : en décembre dernier, Anod a obtenu 1,7 million d’euros via le concours i-Nov pour développer une chaîne de traction innovante. Baptisé Mona, ce programme de recherche doit aboutir à des solutions plus écologiques pour les vélos, scooters et véhicules légers d’ici 2027.
Un design pensé avec Projet Standard
Pour marier technologie et esthétisme, Anod s’est associée à Projet Standard, une agence parisienne réputée pour ses collaborations avec Salomon, L’Oréal ou Ligne Roset.
L’objectif ? Créer un vélo épuré, fonctionnel et ergonomique sans compromettre la performance. « Nous sommes très heureux de cette collaboration et de ce résultat », déclare Arnaud Malrin, fondateur d’Anod. « L’approche de Projet Standard nous a séduits, en particulier par sa dimension holistique : au-delà du produit, ces designers intègrent l’environnement dans lequel il sera présenté et son image. »
De son côté, Projet Standard souligne le défi d’intégrer une innovation technologique sans en faire l’élément central du produit. « Nous avons travaillé sur un design centré sur l’utilisateur et ses besoins, tout en relayant un message de fiabilité et de modernité. »
Le résultat ? Un cadre fluide et robuste, conçu pour le confort et la maniabilité, avec une silhouette affirmée qui allie performance et élégance.
Une alternative crédible aux vélos électriques classiques ?
Avec une sortie prévue en février 2025 et un prix affiché à 3 499 €, l’Anod Hybrid se positionne comme une alternative haut de gamme aux vélos électriques urbains. Sur le papier, l’approche est séduisante : un vélo plus durable, moins dépendant du lithium, avec une production locale.
Mais reste à voir comment il se comportera au quotidien. Un vélo électrique, aussi innovant soit-il, doit avant tout rester un vélo : confortable, pratique et adapté aux usages urbains. Si la promesse d’Anod se confirme sur le terrain, cette technologie hybride pourrait bien tracer une nouvelle voie dans la mobilité électrique.
