2 millions de vélos fabriqués en France d’ici 2030 : l’ambition de Patrick Guinard

Patrick Guinard, récemment élu président de la Commission cycle de l’Union Sport et Cycles (USC), se montre optimiste : la production de 2 millions de vélos en France d’ici 2030 est à portée de main.

Lors d’une intervention aux Journées Nationales de l’Outdoor le 24 septembre dernier à Grenoble, il a souligné les avancées de la filière, notamment grâce au succès des vélos à assistance électrique, tout en appelant le gouvernement à continuer de soutenir cette industrie en pleine expansion. Le made in France du cycle est en marche, avec des objectifs ambitieux qui pourraient faire de la France une référence mondiale.

Un objectif ambitieux pour la filière vélo

Patrick Guinard, également président de la filière vélo, a récemment partagé son optimisme quant à l’avenir de la production française de vélos. Avec 900 000 vélos déjà fabriqués, la dynamique est bien enclenchée. L’objectif des 2 millions de vélos produits en France d’ici 2030 semble à portée de main, porté par l’essor des vélos à assistance électrique (VAE) et les innovations constantes des entreprises françaises. « Nous avons toutes les cartes en main pour y arriver », a déclaré Guinard lors d’une table ronde à Grenoble, en présence d’autres acteurs majeurs du secteur.

Soutien des Pouvoirs Publics : un élément clé

Pour atteindre cet objectif ambitieux, Patrick Guinard appelle à un soutien renforcé des Pouvoirs Publics. Les fonds publics doivent être orientés vers des projets à fort potentiel, notamment pour l’innovation et l’assemblage de cycles en France, ainsi que pour la formation des professionnels du secteur. L’accord signé avec six ministres avant l’été autour du contrat de filière vélo montre que le gouvernement est prêt à soutenir cette ambition.

Les chiffres de la filière vélo à l’horizon 2030

Les objectifs fixés par la filière vélo pour 2030 sont clairs :

• 2 millions de vélos produits en France, dont 1,4 million d’ici 2027.
• 300 000 cadres fabriqués en France.
• 100 000 emplois dans la filière vélo.
• 100 000 km de pistes cyclables à travers le pays.
• Faire de la France la 1ère destination de vélo tourisme en Europe avec 20 000 établissements « Accueil vélo ».

Ces chiffres témoignent d’une volonté forte de faire de la France une référence mondiale dans le secteur du vélo, tant sur le plan industriel que touristique.

Une industrie en pleine réindustrialisation

La réindustrialisation est au cœur de la stratégie de la filière vélo. Parmi les projets phares, on trouve la création d’un comptoir industriel dédié au vélo, le développement de l’assemblage de cycles en France et la promotion de l’innovation pour accompagner les start-ups du secteur. Des initiatives cruciales pour maintenir la compétitivité de la France face à des concurrents internationaux de taille.

Transition écologique et développement du vélo en France

L’un des axes majeurs de la filière vélo est la transition écologique. L’objectif est de développer des solutions plus respectueuses de l’environnement, notamment en encourageant l’usage du vélo pour les trajets domicile-travail et en promouvant les cyclomobilités professionnelles. La filière travaille également à la création d’un score environnemental pour le vélo, qui permettrait d’évaluer l’impact écologique de chaque modèle, un peu à la manière des étiquettes énergétiques pour les appareils électroménagers.

La mise en place de hubs multiservices et multimodaux adaptés aux vélos ainsi que l’élaboration d’un référentiel pour le stationnement vélo font aussi partie des priorités. L’objectif est de rendre la pratique du vélo plus fluide et plus facile pour les cyclistes, qu’ils soient urbains ou ruraux.

Attractivité et compétences : former la filière de demain

Avec l’ambition de créer 100 000 emplois dans la filière d’ici 2030, l’accent est mis sur l’attractivité des métiers du vélo et la formation des professionnels. Un plan est en cours pour valoriser les métiers du cycle et renforcer les dispositifs de formation existants. L’industrie mise également sur le développement des destinations vélo en France, avec l’objectif de faire du pays la première destination vélo-touristique en Europe.

Des marques comme France Vélo Tourisme et le label Accueil Vélo continueront d’être promus afin de renforcer l’attractivité de la France auprès des cyclistes étrangers. La filière travaille à identifier et développer des destinations phares, des « fleurons » du vélo-tourisme qui serviront de modèles pour le reste du pays.

Un secteur en pleine dynamique

Avec une réindustrialisation en marche, des projets innovants et un fort soutien des pouvoirs publics, la filière vélo se fixe des objectifs ambitieux mais atteignables. En tant que porte-parole de l’industrie du cycle, Patrick Guinard reste confiant quant à la capacité de la France à devenir un acteur incontournable du vélo, que ce soit sur le plan de la production ou du tourisme.

Le chemin est encore long, mais les fondations sont posées pour faire de la France une véritable référence dans le monde du cycle. Il ne reste plus qu’à continuer sur cette lancée, avec l’appui des entreprises et des acteurs institutionnels.